Руски робот који вози ваш ауто

Робот за воланом није новост. Међутим, руски инжењери су се концентрисали на то да он буде доступан свакоме. Извор: Reuters.

Робот за воланом није новост. Међутим, руски инжењери су се концентрисали на то да он буде доступан свакоме. Извор: Reuters.

У Русији је конструисан аутоматски пилот за аутомобил који ће коштати само 2 хиљаде долара када уђе у серијску производњу.

„Седнеш у ауто, упишеш адресу, завалиш се у седиште и онда лепо спаваш“ – тако изгледа будућност у машти љубитеља научне фантастике. Међутим, аутомобили без возача већ сада постају стварност.

Руски стручњаци су конструисали уређај који може да замени возача у аутомобилу. Уређај сам одреди маршруту, сам покрене аутомобил, обиђе све препреке, прикочи ако се на путу појави пешак или друго возило, и довезе путника до циља. По речима Сергеја Маљцева, генералног директора компаније која развија овај пројекат, у систему функционишу две компоненте: навигациони комплекс ГЛОНАСС и комплекс који је створен на бази такозваног техничког вида.

Навигација омогућава да се одреди маршрута, а за безбедност на путу одговара технички вид. Аутомобил је опремљен огромним бројем сензора који омогућавају да се у брзини препознају препреке. Софтверски комплекс овог уређаја може чак да израчунава трајекторију кретања и смер покретних препрека, на пример возила и пешака.

Производ ове компаније тренутно се тестира на моделу правог аутомобила чија је величина око осам пута мања од обичне. Уз одговарајућа финансијска средства ускоро је у плану свеобухватно тестирање на аутомобилу нормалне величине. Занимљиво је да компанија већ има наручиоце који су спремни да користе ову технологију у свом превозу. То су предузећа која раде на површинским коповима. У њихова возила без проблема може да се угради овакав систем. Маршрута на коповима је позната, тј. може да се убаци у меморију. Возило треба да се креће баш том маршрутом и да избегава препреке. А шта бива ако се изненада изгуби веза са неким од сателита? По речима Маљцева, коришћење техничког вида омогућава да возило настави кретање одређеном маршутом, нарочито ако је туда бар једном пролазило и запамтило пут. Технички вид ће спречити судар са препреком.

За сада је рано говорити о томе када ће се овакви аутомобили појавити на тржишту, али примена возила без возача у производњи може да почне већ 2015. године.

Данас многи произвођачи аутомобила опремају своје производе системима активне безбедности. На пример, многи аутомобили марке Volvo и Mercedes опремљени су системом који спречава ударац у аутомобил који стоји испред, а може и да спасе живот пешаку наглим заустављањем аутомобила пред неочекиваном препреком. Системи аутоматског паркирања одавно се уграђују чак и у јефтиније аутомобиле.

Најпознатији је пројекат корпорације Google. Саобраћајна управа Неваде је у мају 2012.  издала компанији Google лиценцу за експлоатацију аутомобила без возача на јавним путевима. Самостални „гугломобили“ су добили специјалну серију бројева црвене боје за аутомобиле који се тестирају. Ти бројеви ће по завршетку тестирања бити замењени обичним зеленим бројевима. Аутомобили Toyota Prius, опремљени Гугловим аутоматским пилотима, успешно се крећу аутопутевима и улицама великих градова.

По речима Сергеја Маљцева, технологија Google намењена је управо путничким аутомобилима. Било би компликовано и скупо примењивати је на индустријским објектима, обзиром да такав аутоматски пилот кошта преко 100 хиљада долара. Руски пројекат је боље прилагођен потрошачу, јер неће коштати више од две хиљаде долара.

Росијскаја газета. Сва права задржана.