Најређе и најскупље совјетске значке (ФОТОГРАФИЈЕ)

Russia Beyond (Николаj Никитин / TASS, Public Domain)
Поједине значке су прављене у једном једином примерку и украшаване су племенитим металима. За њима и другим сличним раритетима још увек трагају колекционари из целог света.

Драги читаоци,

да бисте осигурали приступ нашим садржајима, молимо вас, урадите следеће:

  • Пријавите се на наш Телеграм канал
  • Запратите нашу страницу на руској друштвеној мрежи Вконтакте
  • Пријавите се на нашу недељну мејлинг листу
  • Укључите у браузеру „Show notifications“ (дозволи обавештења) за наш сајт
  • Инсталирајте VPN сервис на свој рачунар и/или телефон како бисте имали приступ нашем сајту чак и ако он буде блокиран у вашој земљи

Многи совјетски грађани су се бавили колекционарством. Скупљали су поштанске марке, старе новчиће и разгледнице, али једна од најзанимљивијих колекционарских тема биле су значке. Неке од тих значака су прављене као сувенири са различитим знаменитостима СССР-а, а било је и значака посвећених важним догађајима, на пример Олимпијади 1980. или завршетку изградње космодрома Бајконур. Значке су прављене и са мотивационим паролама, на пример „ТЈУЗ (Позориште младих гледалаца) је оруђе комунистичког васпитања“, а поједине су додељиване као награда. Скупљање значака је током 1970-их постало посебан правац који је добио назив фалеристика.

Колекционер Аркадиј Соларјов са својом колекцијом. Самара. / Сусрет фалериста у парку. Лењинград.

Колекционари су се окупљали на изложбама, размењивали значке и куповали нове. Сматрало се да су највећа реткост сребрне и златне значке које су пре рата додељиване као награда. Њихова вредност на данашњим аукцијама достигне и неколико десетина хиљада евра.

1. „Доброљот: за 100.000 км летења“, 1923-1927, 2,2 милиона рубаља (30.000 евра)

„Доброљот“ је претходник руске компаније „Аерофлот“. Ова авионска компанија се 1923-1930. бавила превозом терета и путника, а њен главни циљ је био развој путничког авионског саобраћаја. „Доброљот“ је имао неколико врста значака које су додељиване пилотима. Сматра се да је одликовање за 100.000 км летења најређе и најскупље. Направљено за пилота Јакова Лишкова (1903-1944) од сребра и злата. На последњој аукцији 2019. године ова значка је продата за 2,2 милиона рубаља (30.000 евра).

Њене копије су хиљаду пута јефтиније.

Познато је да је друга таква значка са угравираним именом додељена пилоту Александру Демченку, али је она 2003. украдена из личне колекције и данас се за њом трага.

2. „Умножимо редове пилота-чекиста“, 2,2 милиона рубаља (30.000 евра)

Све у свему, најскупље значке совјетског периода везане су за авијацију.

Бронзана значка „Умножимо редове пилота-чекиста“ додељивана је између 1932. и 1934. године, када су на полигону Лењинградског аеро-клуба „Динамо“ обучавани командири граничарске службе (секција је затворена 1934). Значка је добијана по завршетку курса. Издато је укупно тридесетак значака, а данас је сачуван само један примерак са бројем 20 (по свему судећи направљен је 1933. године). Он је 2016. продат на аукцији за 2,2 милиона рубаља (30.000 евра).

3. „За милион километара летења“, 1938-1941, 1,8 милиона рубаља (23.000 евра)

Цивилни пилоти у СССР-у су добијали значке за велику километражу. Најстарије и најређе међу тим значкама данас вреде милионе рубаља. Ова са бројем 32 на полеђини додељена је за милион километара лета отприлике у периоду од 1938. до 1941. године. Била је изложена на аукцији у Москви 2010. године и цењена је 1,8 милиона рубаља (23.000 евра). Направљена је у московској радионици од сребра са позлатом и одлично је очувана.

Високо се цене и предратне значке за 800.000 км и 300.000 км летења у периоду од 1965. до 1938. Прва кошта 1,1 милион рубаља (14.000 евра), а друга 1,2 милиона рубаља (15.000 евра).

4. „Почасном истраживачу Северног пола“, 1938, 1,15 милиона рубаља (15.000 евра)

Ова значка је уведена 1938. године за истраживаче Северног пола. Прва партија је направљена од сребра, а остале су од бронзе. Највећу колекционарску вредност има пробна значка на којој је приказан ледоломац „Ј. Стаљин“ у леду (после 1957. године ледоломац је назван „В. Лењин“) са авионом стратешке авијације у позадини. На аукцији 2019. године ова значка је купљена за 1,15 милион рубаља (15.000 евра).

5. „Звездани лет“, 1927, милион рубаља (13.000 евра)

На аукцији 2019. године за милион рубаља (13.000 евра) продата је значка посвећена „Звезданом лету“. Њу је 1927. године издао ОСОАВИАХИМ, што је скраћени назив Друштва за помоћ одбрани, авијацији и хемијској изградњи (једна од првих добровољачких војних организација у СССР-у), а то је претходник организације ДОСААФ (Добровољно друштво за сарадњу са копненом армијом, авијацијом и морнарицом). Ово друштво је постојало неколико година и за то време је организовало различите акције са агитацијом чији је циљ био скретање пажње радног народа на авионску технику и подстицање интересовања за ову област. Учесници су добијали значке у знак сећања на „Звездани лет“, који је изведен у СССР-у 19. јуна 1927. године. Тада је 12 авиона из градова широм земље истовремено полетело у Москву. Пилотирали су млади дипломци ваздухопловних школа. Сви су они добили овакве значке од сребра и злата у знак сећања на овај историјски догађај.

6. „За успомену на Свесавезни лет лакомоторних авиона“, 1935, милион рубаља (13.000 евра)

Још једна ретка значка посвећена масовном лету цењена је 2009. године милион рубаља (било је и мало јефтинијих сличних значака, око 800.000 рубаља, односно 10.000 евра за значку). Тај лет је организован у септембру 1935. године. Летело се из Москве до Урала и назад преко Поволжја и Украјинске ССР у Москву. Учествовала су 34 авиона. На зацртаној путањи било је предвиђено 16 заустављања.

7. „Одличан радник Моссовета (Московског градског већа)“, 1940, 500.000 рубаља (6.000 евра)

Значке за истакнуте раднике московских комуналних служби уведене су 1940. године, али је пре рата направљена само пробна партија, тако да је данас сачувано свега неколико примерака. Стручњаци процењују да све оне укупно коштају 6.000 евра, али се ове значке практично не појављују у продаји. Направљене су од сребра са позлатом и емајлом. На спољној страни је приказан споменик раднику и колхозници са Кремљом у позадини. Слична значка „Одличан радник градске комуналне службе Москве“ појавила се 1944. године, и такође је направљена од сребра, али је десет пута јефтинија.

8. „За индустријализацију земље“, 1929, између 400.000 и 600.000 рубаља (5.000 – 7.500 евра)

СССР је направио невероватан напредак у економији током индустријализације, тј. интензивне изградње фабрика и саобраћајне инфраструктуре (1929-1941). Некадашња аграрна земља сада је постала индустријска. Значку „За индустријализацију земље“ добијала су предузећа и ударници који су се посебно истакли. Почасне значке из 1929. године направљене су од сребра и емајла. Сачувани примерци су данас већином музејски експонати, док се на аукцијама срећу веома ретко. Таква је значка на којој је приказано бродоградилиште „Андре Марти“ (ранији совјетски назив најстаријег петербуршког „Адмиралитетског бродоградилишта“). Својевремено је додељивана истакнутим радницима. Примерци ове значке су на аукцији цењени између 400.000 и 600.000 рубаља (5.000 – 7.500 евра), у зависности од стања.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“