Нафтне компаније спуштају цене бензина

Да би спречила извоз бензина у иностранство Влада је увела заштитну царину на бензин која износи 90% од извозне тарифе за нафту. Ефекат је постигнут, јер су нафташи почели да праве резерве бензина. Извор: AP.

Да би спречила извоз бензина у иностранство Влада је увела заштитну царину на бензин која износи 90% од извозне тарифе за нафту. Ефекат је постигнут, јер су нафташи почели да праве резерве бензина. Извор: AP.

Светске цене нафтних деривата падају, а у складиштима руских нафтних компанија танкиране су рекордне резерве бензина – преко 1,9 милиона тона. Нафташи су због тога принуђени да знатно спусте цену.

„Лукоил“ је средином априла најавио снижење цена у нафтним базама и рафинеријама, па чак и на сопственим бензинским станицама у Русији. Највећа руска приватна нафтна компанија овим саопштењем је изненадила јавност, јер нафташи ретко спуштају цене у пролеће, када расте потражња за нафтним дериватима.

Представник „Лукоила“ је такву одлуку објаснио падом цена нафте и нафтних деривата на светским берзама. Компанија се у формирању цена увек придржава тржишних принципа, каже он.

После „Лукоила“ снижење су најавиле и државне компаније „Росњефт“ и „Гаспром њефт“. У рафинеријама „Росњефта“ бензин је појефтинио 1,8-5,4%. Рафинерије „Гаспром њефта“ су спустиле цене 1-3%. То је прво велико снижење цена за протеклих годину дана.

До краја 2013. је планирано да из суседне земље пристигне 3,3 милиона тона нафтних деривата: 2,1 милиона тона бензина, 1 милион тона дизела, 0,2 милиона тона горива за реактивне моторе.

Поред снижења светских цена постоји и други објективни разлог због кога цене на унутрашњем тржишту падају. Нафташи у овом тренутку поседују рекордне резерве бензина – 1. априла су износиле 1,9 милиона тона. Осим тога, додатну количину бензина на унутрашње тржиште испоручују и белоруске рафинерије. До краја 2013. је планирано да из суседне земље пристигне 3,3 милиона тона нафтних деривата: 2,1 милиона тона бензина, 1 милион тона дизела, 0,2 милиона тона горива за реактивне моторе. „У овом тренутку не знамо шта ћемо са бензином: свима су резервоари пуни до врха“, коментарише у интервјуу за „Ведомости“ председник „Башњефта“ Александар Корсик.

Пре две године је ситуација на унутрашњем тржишту била сасвим другачија. Од почетка 2011. била је забрањена продаја бензина Евро-2, тако да се већ у пролеће исте године појавила несташица бензина. Нигде га није било, па је због тога поскупео, а многе независне бензинске станице су банкротирале, јер су рафинерије практично престале да им продају бензин. Држава је тада вратила Евро-2 у оптицај, али га је у јануару 2013. поново забранила. Да би спречила извоз бензина у иностранство Влада је увела заштитну царину на бензин која износи 90% од извозне тарифе за нафту. Ефекат је постигнут, јер су нафташи почели да праве резерве бензина. Федерална антимонополска служба је са своје стране пратила цене, тако да је 2012. година протекла без потреса на тржишту енергената. Функционери сматрају да бензинске кризе неће бити ни наредне године. Истина, нафтни производи ће поскупети. Министарство енергетике очекује да ће цене бензина скочити за 13-14%. Од јануара је бензин у просеку поскупео за 2 рубље.

Аналитичар инвестиционе компаније „Солид“ Дмитриј Лукашов не искључује могућност да је снижење цена реакција компаније на недавне изјаве Министарства финансија, које је од Федералне антимонополске службе затражило да активније контролише малопродајне цене бензина. Садашњи ниво акциза, по мишљењу Министарства финансија, омогућава нафтним компанијама да остварују екстрапрофит у висини од око 7% од продајне цене. Министарство је заинтересовано за смањење инфлације и незадовољно је због високих цена на тржишту енергената, истиче он.

Када цене на светском тржишту расту, нафтне компаније по правилу прате тај тренд, али га ретко прате када цене падају, каже аналитичар компаније „Уралсиб Кепитал“ Алексеј Кокин. „Можда је производња бензина порасла после реконструкције рафинерија, па је унутрашње тржиште почело више да се оријентише на купца“, претпоставља он.

Постоји тенденција снижења малопродајних цена, али компаније то нерадо чине, каже Јевгениј Аркуша, председник Московске асоцијације енергетичара. Додуше, по његовом мишљењу, цене на пумпама неће бити много мање чак и ако се такав тренд настави. Од 1. јула ће бити повећане стопе акциза на гориво, што се унапред урачунава у цену овог производа.

Росијскаја газета. Сва права задржана.