„Црвена крила“ се враћају у небо

Бивши власник компаније „Red Wings“, Александар Лебедев. Стручњаци прогнозирају да ће се обновљени „Red Wings“ трансформисати у нискобуџетну компанију. Извор: ИТАР-ТАСС.

Бивши власник компаније „Red Wings“, Александар Лебедев. Стручњаци прогнозирају да ће се обновљени „Red Wings“ трансформисати у нискобуџетну компанију. Извор: ИТАР-ТАСС.

Обновљена авио-компанија „Red Wings“ ће своје место на тржишту највероватније наћи као нискобуџетни певозник, сматрају стручњаци. Стога је могуће да ће неки летови до Русије од овог лета постати знатно приступачнији.

Политика ваздухопловних власти усмерена ка заоштравању сертификационих критеријума који се постављају пред авио-компаније довела је до одузимања лиценце компанији „Red Wings“ („Црвена крила“). То је проузроковало недовољан број авиона у саобраћају и самим тим  раст цена авио-карата. Како би спречила даље поскупљење авио-превоза, „Росавијација“ (руска федерална агенција за ваздушни саобраћај) одлучила је да поново дозволи летове авио-компанији „Red Wings“, која у већој мери него друге руске компаније користи авионе домаће производње. Међутим, компанија ће убудуће бити специјализована за нискобуџетни превоз.

Главни уредник часописа „Авио-саобраћајни преглед“ Алексеј Сињицки скренуо је пажњу на то да је у лето 2012. компанија „Red Wings“ успела да приближи цену лета low cost моделу. Тада је компанија развила економски модел који јој је омогућио да понуди ниске тарифе на редовним домаћим линијама.

„Росавијација“ је због несреће која се 29. децембра 2012. догодила на аеродрому „Внуково“ код Москве спровела ванредну контролу и одузела сертификат авио-превозику „Red Wings“. Том приликом је авион Ту-204 компаније „Red Wings“ приликом слетања изашао ван писте, при чему је живот изгубило пет чланова посаде (у авиону није било путника). Провера рада авио-компаније трајала је од 10. до 16. јануара, након чега је „Росавијација“ издала саопштење према којем постоји „велики број суштинских неправилности у организацији летова, техничком одржавању летелица, припреми пилота, као и други недостаци у раду авио-компаније који имају систематски карактер“. Сертификат је компанији укинут на три месеца, која су истекла 5. маја. Авио-компанија је већ покушала да обнови важење сертификата. Међутим, на основу анализе извештаја превозника од 1. априла „Росавијација“ је то одбила, образложивши да „предузете мере нису у потпуности уклониле установљене неправилности“. 

Па ипак, очекује се да ће „Red Wings“ од 1. јуна поново учествовати у саобраћају. Представници компаније тврде да су неправилности отклоњене, а мере безбедности појачане. Међутим, још увек не постоји званична потврда овог датума од стране „Росавијације“. „Руководство компаније 'Red Wings' тренутно ради на отклањању неправилности које су установљене приликом контроле. Чим све неправилности буду отклоњене, федерална агенција за ваздушни саобраћај ће донети одлуку о поновном раду компаније“, прокоментарисао је званични представник „Росавијације“.

Стручњаци напомињу да је у интересу власти да процес враћања лиценце компанији буде убрзан. Ради се о томе да је одлазак компаније „Red Wings“ са тржишта проузроковао недовољан број полазака за одређени број туристичких дестинација и на тај начин посредно утицао на укупни раст цена авио-карата. Директор комитета за саобраћај Асоцијације туристичких организација Русије Дмитриј Горин признаје да су цене карата за чартер-летове од почетка године порасле за 7%. Он, међутим, сматра да узрок поскупљења авио-карата није искључиво у недовољном броју авиона, него и у инфлацији.

Стручњаци сматрају да ће „Red Wings“ по повратку на тржиште преузети сегмент нискобуџетног авио-саобраћаја. „Тржиште low cost авио-саобраћаја у Русији није развијено.

Подсетимо да је компанија „Red Wings“ реализовала целогодишње чартер-летове до популарних туристичких дестинација (Анталија, Хургада, Истамбул, Шарм ел Шеик, Барселона, Бургас, Римини, Агадир), као и седам редовних домаћих линија (Махачкала, Омск, Уфа, Новосибирск, Јекатаринбург, Краснојарск, Чељабинск). Према подацима из 2012. ова компанија је превезла преко 817 хиљада путника и тако заузела 17. место међу руским авио-превозницима.

Стручњаци сматрају да ће „Red Wings“ по повратку на тржиште преузети сегмент нискобуџетног авио-саобраћаја. „Тржиште low cost авио-саобраћаја у Русији није развијено. Крајем прошле године највеће руске авио-компаније 'Аерофлот' и ' Трансаеро' су објавиле да планирају креирање нискобуџетних ћерки-компанија. Сличан предлог, што се тиче саобраћаја унутар Русије, изнела је и мађарска фирма 'Wizz Air'. Међутим, управо 'Red Wings' је најближе томе да постане нискобуџетни превозник“, саопштио је извор из руског Министарства саобраћаја. Он је такође објаснио да се од 13. маја на челу компаније „Red Wings“ налази нови генерални директор Сергеј Белов (раније на челу ћерке-компаније „Аерофлота“). Управо он разматра могућност реализације low cost модела. Други извор тврди да је поновно добијање лиценце авио-превозника везано управо за долазак Белова. 

Главни уредник часописа „Авио-саобраћајни преглед“ Алексеј Сињицки скренуо је пажњу на то да је у лето 2012. компанија „Red Wings“ успела да приближи цену лета low cost моделу. Тада је компанија развила економски модел који јој је омогућио да понуди ниске тарифе на редовним домаћим линијама.

Росијскаја газета. Сва права задржана.