Примарна варијанта за смештај производње је специјална економска зона у Калињинградској области, у којој они који имају статус резидента добијају буџетске субвенције, које одговарају царинским дажбинама за увоз компоненти. Ово је листу Ведомости рекао извор близак концерну.
„Анализирали смо све локације и тренутно смо у фази доношења одлуке, а за то је потребно неколико недеља или месеци“, рекао је старији потпредседник BMW Хенрик Кинхајм. Додао је да би прво желео да се „разреши питање да ли ће ићи у партнерство са неким или бити сами“. Према приближним оценама инвестиције BMW би могле да достигну неколико стотина милиона евра.
Иначе, специјалне економске зоне поред Калињинградске области постоје и у Московској, Калушкој и Петербуршкој области.
Аутомобили баварског бренда у Русији се тренутно производе у халама калињинградског Автотора, где се склапају BMW Серије 3, 5 и 8, као и линија кросовера X1, Х3, X5 и X6. У медијима се у новембру појавила информација да би BMW у најскорије време у Русији могао да започне реализацију пројекта отварања фабрике у пуном циклусу производње. Регионалне власти су тада изјављивале да се о Калињинграду може говорити као о „излазу на европско тржиште и тржиште Северне Африке и Блиског истока“.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу