Примарна варијанта за смештај производње је специјална економска зона у Калињинградској области, у којој они који имају статус резидента добијају буџетске субвенције, које одговарају царинским дажбинама за увоз компоненти. Ово је листу Ведомости рекао извор близак концерну.
„Анализирали смо све локације и тренутно смо у фази доношења одлуке, а за то је потребно неколико недеља или месеци“, рекао је старији потпредседник BMW Хенрик Кинхајм. Додао је да би прво желео да се „разреши питање да ли ће ићи у партнерство са неким или бити сами“. Према приближним оценама инвестиције BMW би могле да достигну неколико стотина милиона евра.
Иначе, специјалне економске зоне поред Калињинградске области постоје и у Московској, Калушкој и Петербуршкој области.
Аутомобили баварског бренда у Русији се тренутно производе у халама калињинградског Автотора, где се склапају BMW Серије 3, 5 и 8, као и линија кросовера X1, Х3, X5 и X6. У медијима се у новембру појавила информација да би BMW у најскорије време у Русији могао да започне реализацију пројекта отварања фабрике у пуном циклусу производње. Регионалне власти су тада изјављивале да се о Калињинграду може говорити као о „излазу на европско тржиште и тржиште Северне Африке и Блиског истока“.