Зашто Автоваз смањује извоз Лада у Европску унију?

После избијања Дизелгејта, скандала око варања на тестовима емисије штетних гасова из аутомобила, земље Европске уније биле су принуђене да пооштре еколошке стандарде везано за аутомобиле.

Тако је према новим правилима у земљама ЕУ дозвљено коришћење аутомобила чија емисија угљен диоксида не премашује 120 грама по једном километру.

Треба рећи да за аутомобиле Лада тај показатељ износи 138-216 г/км. Без обзира на то што продаја аутомобила који не одговарају еколошким стандардима није забрањена, порез на сваки грам изнад норме је прилично велики, па ће свакако утицати на потражњу аутомобила. Само у Немачкој за сваки „сувишни“ грам треба платити два евра.

Руска компанија планира да се врати на ранији ниво испорука до 2020. године, а у овом тренутку њени инжењери раде на прилагођавању техничких карактеристика европским стандардима. Према прогнозама из Автоваза потенцијални губици зараде од продаје аутомобила у Европској унији могли би да изнесу око три милијарде рубаља.

Решење проблема могло би да донесе опремање Лада хибридним погонским агрегатима, пишу руски аутомобилски часописи.

Прочитајте такође: Русија приметно повећала извоз аутомобила. А на врху ранг листе није Лада

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.