Сахалински мост би Русију коштао 3,5 пута више од Кримског

У  компанији су одлучили да би најбоље било повезати железничку станицу Селихин у Хабаровском крају са станицом Ниш (Ныш) на Сахалину тамо где је Татарски мореуз најужи па би мост имао нешто мање од 10 км дужине. Пројекат би коштао 540,3 милијарде рубаља, а на сам мост би било потрошено 252,8. Још око 100 милијарди рубаља би било уложене у железничке путеве Сахалина и око 100 милијарди у пројекат дубоководног терминала у Иљинском одакле би возови превозили угаљ.

У РЖД-у такође кажу да би пројектовање било завршено до 2020, а изградња би започела 2019. и трајала до 2023.

Повезивање Селихина са сахалинским Нишем би коштало 3,5 пута више од Кримског моста. Такође се узима у обзир да би се сахалински мост градио на сеизмички активнијем подручју, као и на то да територија спада у крајњи север Русије.

Главно питање је ипак сврха моста. Крим има 2,5 милиона становника, а Сахалин највише пола милиона. Мост може бити актуелан само ако се железнички пут настави према јапанском острву Хокаиду, кажу експерти. Такође у суму од 540 милијарди рубаља није урачунат откуп земље и транспортна безбедност. 

Председник Русије Владимир Путин је 15. маја званично отворио Кримски моста, седећи за воланом камиона. Мост је дугачак 19 км и тренутно је највећи у Русији. Коштао скоро 228 милијарди рубаља.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!