Постављење пруге на мосту преко реке Амур који спаја Русију и Кину управо је завршено.
Прелаз Нижњелењинскоје-Тонгђијанг биће први железнички мост између двеју земаља. Од 2,2 километра укупне дужине на руску страну отпада 309 метара.
Пројектована брзина кретања износи сто километара на час, а пропусна моћ 21 милион тона годишње. Русија планира да преко моста у Кину испоручује гвоздену руду, угаљ, минерална ђубрива и дрво.
Мост је предвиђен за наизменични пролазак возова пругом са колосецима у два стандарда, кинеским ширине 1435 и руским ширине 1520 мм. Губернатор руског Јеврејског аутономног округа Ростислав Голдштејн наговестио је још у фебруару да би пробна композиција могла да прође преко моста у августу.
Први друмски мост који спаја Русију и Кину, односно руски Благовешченск и кинески град Хејхе добио је употребну дозволу руског Министарства грађевинарства прошле године.
Претпостaвља се да ће после укидања ограничења уведених због пандемије новог вируса корона мост годишње прелазити три милиона људи и бити превожено шест милиона тона терета.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу