Да ли сте знали да су у СССР-у привилегију да возе мерцедес и БМВ имали милиционари?

У Совјетском Савезу криминалци нису имали теоретске шансе да побегну од брзих западних аутомобила?

Многи људи мисле да су Совјети возили само аутомобиле и мотоцикле производене у СССР-у или бар у Источном блоку.  

То и није далеко од истине. Мало који западни аутомобил је могао да уђе у СССР, бар је таква била ситуација до последњих неколико година постојања државе. Изузетак је био БМВ-340 крајем 40-их и почетком 50-их година.   

И неки други страни модели су с времена на време могли да се виде у земљи. За њиховим воланима седеле су дипломате, високи функцинери, познати глумци и певачи. 

Највећи и најмањи модел Mercedes-Benz. Рига, Летонска ССР, 1975.

Али занимљиво је то што је највише среће са страним аутомобилима имала совјетска милиција. 

Први страни аутомобил саобраћајна милиција је добила крајем 60-их година. Био је то Ford Galaxie Wagon са комплетном опремом возила америчке полиције. 

Почетком 70-их у милицији се нашао и луксузни аутомобил из Западне Немачке - Mercedes W108.

Затим је настало време БМВ-а. Немачки произвођач аутомобила је 1973. године организовао прву изложбу у СССР, а десетине возила купљено је управо за милиционаре. 

Совјетска саобраћајна милиција на новим моторима BMW, 1988.

БМВ је чак планирао да отвори две фабрике у Русији. То му није успело, али аутомобили су како-тако прелазили границу и продавали се. 

Не треба ни говорити да су органи реда неупоредиво брже јурили криминалце у БМВ-у и мерцедесу, него у својим совјетским аутомобилима. 

Чак и Волга 24-24 са максималном брзином од 170 km/h, коју су често користиле тајне службе и милиција, није могла да се такмичи с БМВ-ом који је лако развијао брзину од преко 200 km/h.  

Кроз гвоздену завесу је прошао и Porsche 911 Targa. Истина, само два примерка. 

Страни аутомобили су изгледали заиста „боговски“ у поређењу с возилима „сдељаним в СССР“. 

Од 60-их до 80-их Совјетски Савез је увозио и Nissan, Opel, Audi, Renault, Volvо и Ford аутомобиле.

Након распада СССР-а Русија је отворила своја врата за страна возила и ускоро су западни модели постали обична слика на улицама руских градова.  

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнате више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“