КГБ на точковима: 8 најбољих аутомобила совјетских и руских тајних служби

Ови легендарни црни аутомобили су утеривали страх у кости и страним шпијунима и обичним совјетским грађанима. Јачи и бржи од домаћих возила, били су у стању да прате и јуре мерцедесе и БМВ-а западних дипломата.

1. ГАЗ-А

ГАЗ-А

Двадесетих година Министарство унутрашњих послова СССР-а је за јурњаву злочинаца имало на располагању само стране аутомобиле. Такви аутомобили су били ретки на градским улицама, па је било немогуће да неко не примети да га прате. Проблем је решен 1932. појавом ГАЗ-А, копијом Фордовог модела А. Али за совјетске тајне службе он је био превише спор, неудобан и непоуздан. 

2. ГАЗ-М1

ГАЗ М1

НКВД (претходник КГБ-а) је 1936. заменио ГАЗ-А успешнијим аутомобилом ГАЗ-М1. На несрећу овај ауто се претворио у тужан симбол Стаљинових чистки, јер агенти су долазили по жртве управо у овим аутомобилима. 

3. ГАЗ-11-73

ГАЗ-11-73

Модернија верзија ГАЗ-11-73 имала је јачи мотор са шест цилиндара (два више од претходника). Други светски рат је међутим знатно отежао производњу овог аута, јер су његови мотори били потребнији лакшим тенковима и самоходним топовима. 

4. ГАЗ М-20Г 

ГАЗ М-20

Прве послератне деценије совјетски агенти су углавном користили заплењене немачке и америчке аутомобиле. Ове јаке машине као и раније нису одговарале за неприметно праћење на совјетским улицама. Потребе КГБ-а је тек 1956. године задовољио ГАЗ М-20Г „Победа“. Споља се ни по чему није разликовао од обичног ГАЗ-а М-20, али уместо 105 km/h развијао је брзину од 132 km/h. 

5. ГАЗ-23

Шездесетих година ГАЗ М-20Г је заменио ГАЗ-23 „Волга“, настала специјално за потребе КГБ-а и других тајних служби држава Варшавског пакта. Ауто нису могли да приуште себи ни обични људи, ни највећи комунисти државе. 

1960-70 година настали су многи митови повезани са „Волгом“. Једна „црна Волга“ без шофера, рецимо, непрестано је кружила улицама у Пољској и Мађарској, киднаповала малу децу и продавали их Американцима и Арапима.

6. ГАЗ-24-24

Један од најбржих совјетских аутомобила ГАЗ-24-24 је развијао брзину од 170 km/h, а пажљиви посматрач је лако разликовао КГБ-ов модел од обичног, цивилног. Аутомобил тајних служби је био нешто нижи због додатна два ауспуха спојених на крају у један. 

7. ГАЗ-31013

Музеј совјетске аутомобилске индустрије у Иванову

Један од последњих аутомобила КГБ-а ГАЗ-31013 појавио се осамдесетих година. На њему су активно пратили стране дипломате, али служио је и совјетским лидерима. 

8. Фалкатус

Фалкатус

После распада Совјетског Савеза руска Федерална служба безбедности (ФСБ) добила је могућност да користи најбржа и најјача возила на свету и нестала је потреба да се развијају домаћи аутомобили. Али ФСБ свеједно наставља да смишља возила за своје јединице специјалне намене попут овог бронираног „Фалкатуса“, који као да је изашао из стрипа па га зову још и „бетмобил“.    

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“