Како су Чеси бомбардером побегли из немачке окупације и долетели у СССР

Gonzolito/ Wikimedia.org
Чешки војни пилоти, капетан Бохуслав Зикмунд (Bohuslav Zikmund) и капетан Јосеф Навесник (Josef Návesník) обманули Немце 26. априла 1939. године и превезли бомбардер Avia B.71 у Белорусију, на територију Совјетског Савеза.

Овом храбром подухвату претходили су драматични догађаји. У марту 1939. године Немачка је заједно са Пољском и Мађарском окупирала и поделила Чехословачку. Немачка је као победник присвојила богате трофеје. Међу њима је био и брзи бомбардер B.71. То је заправо био совјетски авион СБ-2, једна од најсавременијих и најбољих летелица тога доба.

У Војноисторијском гласнику пише да је Чехословачка 1937. године добила од СССР-а лиценцу за производњу авиона СБ-2. Покретање производње се, међутим, одвијало веома споро, па су Чеси купили 60 брзих совјетских бомбардера. Цена једног авиона СБ је била фиксна и износила 118.460 америчких долара.

СССР је испоручивао авионе са моторима, наоружањем и радио-опремом чехословачке производње. Уместо три митраљеза ШКАС на авионе B.71 монтирана су по три митраљеза ZB vz.30 калибра 7,92 милиметра. Авион из фабрике „Тупољев“ добио је назив B.71. Латинично слово „B“ потиче од чешке речи „bitevni“, што значи „борбени“. Нови бомбардери су додељени Петом авијацијском пуку у Брну и Шестом авијацијском пуку у Прагу. Осматрачке варијанте B.71 добили су Први авијацијски пук у Прагу и Други авијацијски пук у Оломоуцу (Северна Моравија).

Немци су после окупације већину авиона B.71 пребацили у Мерзебург. Како саопштава портал Авиару.рф, немачким посадама су помагали чешки пилоти. Међутим, пилоти Бохуслав Зикмунд и Јосеф Навесник су одлучили да својим авионом B.71 не лете у Немачку, него у Совјетски Савез. Чим су узлетели кренули су у правцу Пољске, а затим су окренули бомбардер према Гомељу. Успели су да преваре немачке и пољске снаге ПВО и да се спусте на аеродром у Белорусији, с тим што су приликом атерирања оштећени точкови. После овог инцидента немачка војна команда је упутила захтев совјетској армији да врати авион. Народни комесаријат за спољне послове СССР-а предложио је Немачкој да она пошаље своје стручњаке ради поправке или да плати поправку совјетским стручњацима. Немци су оба предлога одбили.

Судбина чешких пилота Бохуслава Зикмунда и Јозефа Навесника била је трагична. Најпре су прошли специјалну проверу Народног комесаријата за унутрашње послове (НКВД), али су остали под дискретним надзором државне безбедности. Када је почео Велики отаџбински рат и један и други су интернирани у Сибир.

Ситуација се променила 1942, када је одлучено да се сви чехословачки пилоти пошаљу у Велику Британију, где је већ почело формирање чешких ескадрила. У Мурманск је допутовао пуковник Јозеф Бероунски да буде у пратњи чешких пилота. Бохуслав Зикмунд и Јозеф Навесник су 28. априла заједно са осталима испловили из Мурманска у крстарици „Единбург“. Међутим, брод је током пловидбе торпедиран и нападнут из ваздуха. Пуковник је подлегао задобијеним повредама, а остали пилоти су враћени у СССР. Две недеље касније су поново испловили из Мурманска крстарицом „Тринидад“, али су и њу током пловидбе напали и потопили немачки бомбардери. Међу погинулима су били Зикмунд и Навесник.

СБ-2

Брзи бомбардер СБ-2 је био једна од најсавршенијих летелица свога доба. Совјетски пилоти на челу са капетаном Фјодором Полињином извели су 23. фебруара 1938. године напад на највећу јапанску ваздухопловну базу Мацујама на Тајвану. У овој операцији је уништено 40 јапанских авиона и трогодишње резерве горива. У нападу је учествовало 28. авиона СБ-2. Они су превалили 1.000 километара и вратили се у Ханкоу без губитака.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“