Малерозна „ража“: Совјетска подморница која је успела чак двапут да потоне

Public Domain
Нема сумње да се ради о најнесретнијој подморници совјетске ратне морнарице. Пловила тону, да, али двапут?!

Подморници се скоро никада не даје друга шанса. Кад једном потоне, остане на дну мора. Понекад је подигну на површину, али њен радни век је завршен. Ипак, постоје и други примери. Једна совјетска подморница је добила другу шансу, међутим судбина јој никако није била наклоњена. 

Прво потонуће 

К-429, једна од једанаест совјетских подморница пројекта 670 „скат“ (ража у преводу)  поринута је 1972, и кроз само годину дана је морала на ремонт, а озбиљни проблеми су тек предстојали. 

Јуна 1983. подморницу су послали на маневре, што је био прави шок за официре: брод је пре свега био на планираном ремонту, а основна посада на заслуженом одмору. Капетан првог ранга Алексеј Гусев се пожалио адмиралу Олегу Јерофејеву на такву одлуку, али одговор је био следећи: „Да ли се ти то бојиш, јуначе?“ 

Подморница је технички била неспремна за пловидбу, посада нова и неискусна, и ускоро је дошло до трагедије. При првом поринућу крај обала Камчатке 24. јуна у једној секцији која се моментално напунила водом удавило се 14 морнара. Остали чланови посаде су имали срећу што је дно било на само 40 метара дубине.    

Сто шест морнара је било заробљено у подморници са малим залихама хране и воде, али најстрашније је било то што генералштаб није знао ништа о несрећи, јер подморница није могла да пошаље сигнал. 

Војни суд 

Кроз торпедне цеви на површину испливала су два морнара и ускоро је читаво подручје било крцато спасилачким бродовима. Рониоци су допремили довољно боца са кисеоником да би чланови посаде К-429 могли безбедно да напусте пловило.  

„Не можете ни да замислите како је било пробијати се у мрклом мраку кроз цев за торпедо дужине 9 метара и ширине само 53 см. У једном тренутку помислите да ћете заувек остати у тој металној цеви. Руке и ноге су вам оковане страхом“, говорио је капетан првог ранга Николај Суворов. 

Спасилачку операцију нису преживела два морнара, те је укупно прво потонуће подморнице К-429 однело 16 живота.

Војни суд који је уследио окривио је за све капетана Суворова. Он је осуђен на 10 година затвора, помилован 1987. До своје смрти 1998. покушавао је да спере љагу са свог имена, али неуспешно.    

Друга шанса 

У операцији извлачења подморнице учествовала су 24 брода и 152 рониоца. За само 40 дана, што је рекорд за такав подухват, подморница К-429 је подигнута са дна.

Ремонт који је трајао пар година коштао је државу стотине милиона рубаља, и свеједно ража је и други пут услед немара радника потонула на самом бродоградилишту 13. септембра 1985. Срећом, прошло је без жртава.

То је ипак био знак за војну команду да се не узда пуно у ову подморницу и претвори је у школско пловило. Кроз неколико година је коначно повучена из употребе и заборављена као лош сан. 

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“