Како је совјетски МиГ-23 случајно убио белгијског фармера?

AP
Пре 30 година савезнички МиГ-23 је без проблема прошао кроз ваздушни простор Пољске и Источне Немачке, а затим је и НАТО команда одлучила да га не обара. Сви су немо пратили лет совјетског ловца без пилота.

Требало је да 4. јули 1989. године буде обичан дан за пуковника Николаја Скуридина, искусног пилота совјетског Ратног ваздухопловства. Скуридин, који се управо вратио са одмора, тог дана имао је пробни лет преко Пољске (тадашњег совјетског савезника). Али, убрзо након што је у свом ловцу МиГ-23 узлетео са ваздухопловне базе Багич поред Колобжега, ствари су кренуле по злу.

Хиљаду километара западно, у Белгији, 19-годишњи младић Вим Делере такође је очекивао да ће имати сасвим обичан дан на својој фарми. Није ни слутио да ће то бити последњи дан у његовом животу.

Шта се догодило?

Чим је Скуридин узлетео, на мотору се искључио форсаж (режим максималног рада мотора). То је била привремена сметња, али Скуридин је закључио да је то знак да мотор отказује. Зато је обавестио руководиоца лета да ће се катапултирати и, након што је добио званичну потврду, то је и учинио. Скуридин је све учинио према правилима, али уследила је потпуно неочекивана ситуација.

Мотор на авиону без пилота повратио је нормално функционисање. Престао је да губи на висини и наставио да лети помоћу аутопилота према задатом курсу, настављајући даље на запад. Совјети и Пољаци који су остали у бази нису могли ништа више да учине.

Ризична мета

МиГ-23 без пилота без проблема је прошао кроз ваздушни простор Пољске и Источне Немачке, јер је препознат као „савезнички”. Чак и када је прешао границу између Источне и Западне Немачке, пилоти НАТО ловаца су, установивши да авион лети без пилота, одлучили да га не гађају.

„Када су амерички ловци видели да совјетски авион није наоружан офанзивним оружјем као што су нуклеарне бомбе, оставили су га да лети, надајући се да ће се срушити у Ламанш”, објавио је тог дана New York Times. Имали су добре разлоге. МиГ-23 је летео изнад густо насељених региона Немачке, Холандије и Белгије. Да су га тада оборили, вероватно би изазвали велики број жртава.

Затим је утврђено да постоји опасност да се авион сруши на француски град Лил, па су се НАТО ловци припремали да га ипак оборе. Међутим, МиГ-23 је почео да губи на брзини и срушио се у западном делу Белгије, у село поред Кортрајка... директно на кућу несрећног Вима Делера. Он вероватно није имао времена ни да схвати шта се догађа.

Последице

„Жао ми је због онога што се догодило. Белгијанци већ знају разлоге и ми смо упутили наше извињење”, изјавио је истог дана Михаил Горбачов, председник СССР-а. У најгорем случају, ова несрећа је могла да изазове велику међународну кризу, али, с обзиром да су совјетско-западни односи у то време били на врхунцу захваљујући Горбачовљевој демократизацији и да су тензије из хладног рата ослабиле, све је прошло релативно глатко. СССР је Белгији платио компензацију од 685 000 долара и несрећа је убрзо заборављена. На крају крајева, МиГ-23 је убио само једну особу, а могло је бити много горе. Додуше, Вим Делере се с тим вероватно не би сложио.

 

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“