Како је највећи ас Корејског рата Николај Сутјагин обарао америчке авионе

Током Корејског рата одвиле су се неке од најузбудљивијих ваздушних битака у историји. Совјетским пилотима није било лако. Могли су да лете само под ознакама ваздушних снага војске Народне Републике Кине или Северне Кореје. Осим тога, у ваздуху су могли да комуницирају само на мандаринском или корејском, док је руски био строго забрањен. И још нешто: руски пилоти ни под којим околностима нису смели да приђу 38. паралели (граници између две Кореје) или обали.

Пут у Кореју

Николај Сутјагин је рођен 1923. у близини Нижњег Новгорода. У марту 1941. се придружио Црвеној армији и као члан аероклуба био послат на обуку војних пилота. 

Стекао је одређено борбено искуство у рату против Јапана на крају Другог светског рата, али није срушио ни један авион.

Николај Сутјагин

Wikipedia

1950. године цела његова дивизија је опремљена новим борбеним авионима МиГ-15. Сутјагин је на њима извео 54 лета пре него што је јединица премештена у 64. борбени ваздушни корпус која је имала базе на самој граници са Корејом.

„Обукли су нас као кинеске добровољце, много смо се смејали“, написао је Сутјагин у свом дневнику. „Изгледали смо баш смешно у тим памучним плавим јакнама, широким и набораним панталонама и ципелама уместо наших чизама. (...) На нашим авионима су стајале кинеске ознаке.“

Најбољи пилот у најбољем ловцу

МиГ-15 је био главни фактор совјетске надмоћи. Руски пилоти су лако могли да се подигну на велику висину, где их нико неће пратити, и обруше се на противника.

МиГ-15

TASS

Осим тога МиГ-15 је био бржи те су Американци ускоро у борбу послали свој најбољи ловац - Ф-86. Совјетски и амерички авиони су били тако слични да су пилоти често гађали своје. Неочекивана појава тако напредног совјетског ловца и његова сличност са  F-86E Sabre довели су до приче да се заправо ради о истом авиону, односно да су Совјети украли америчке разраде.

Амерички Б-29 бацају бомбе на Кореју, 1951.

архива

МиГ-ови су, поред осталог, били наоружани топовима који су могли да погоде мету на удаљености од 1000 метара, док су амерички бомбардери Б-29 имали домет од 400 метара.

Импресивне победе

У тренутку када је напуштао Кореју у фебруару 1952, Сутјагин је имао 66 ваздушних борби у којима је срушио 22 америчка и британска авиона. То је максимална количина оборених авиона за време Корејског рата. Сутјагин је надмашио најбољег америчког пилота Џозефа Кристофера Меканела за 6 оборених авиона.

F-86E Sabre

архива

Ако узмемо у обзир и то да сам никада није био оборен ни рањен, Сутјагин је најбољи ас у светској историји ловачке авијације. 

Након повратка из Кореје награђен је Златном звездом и звањем Хероја СССР, а убрзо је добио чин генерала-мајора. 

Сазнајте још: Велика ваздушна битка коју Американци зову „Црни четвртак“

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.