Како је највећи ас Корејског рата Николај Сутјагин обарао америчке авионе

Током Корејског рата одвиле су се неке од најузбудљивијих ваздушних битака у историји. Совјетским пилотима није било лако. Могли су да лете само под ознакама ваздушних снага војске Народне Републике Кине или Северне Кореје. Осим тога, у ваздуху су могли да комуницирају само на мандаринском или корејском, док је руски био строго забрањен. И још нешто: руски пилоти ни под којим околностима нису смели да приђу 38. паралели (граници између две Кореје) или обали.

Пут у Кореју

Николај Сутјагин је рођен 1923. у близини Нижњег Новгорода. У марту 1941. се придружио Црвеној армији и као члан аероклуба био послат на обуку војних пилота. 

Стекао је одређено борбено искуство у рату против Јапана на крају Другог светског рата, али није срушио ни један авион.

Николај Сутјагин

Wikipedia

1950. године цела његова дивизија је опремљена новим борбеним авионима МиГ-15. Сутјагин је на њима извео 54 лета пре него што је јединица премештена у 64. борбени ваздушни корпус која је имала базе на самој граници са Корејом.

„Обукли су нас као кинеске добровољце, много смо се смејали“, написао је Сутјагин у свом дневнику. „Изгледали смо баш смешно у тим памучним плавим јакнама, широким и набораним панталонама и ципелама уместо наших чизама. (...) На нашим авионима су стајале кинеске ознаке.“

Најбољи пилот у најбољем ловцу

МиГ-15 је био главни фактор совјетске надмоћи. Руски пилоти су лако могли да се подигну на велику висину, где их нико неће пратити, и обруше се на противника.

МиГ-15

TASS

Осим тога МиГ-15 је био бржи те су Американци ускоро у борбу послали свој најбољи ловац - Ф-86. Совјетски и амерички авиони су били тако слични да су пилоти често гађали своје. Неочекивана појава тако напредног совјетског ловца и његова сличност са  F-86E Sabre довели су до приче да се заправо ради о истом авиону, односно да су Совјети украли америчке разраде.

Амерички Б-29 бацају бомбе на Кореју, 1951.

архива

МиГ-ови су, поред осталог, били наоружани топовима који су могли да погоде мету на удаљености од 1000 метара, док су амерички бомбардери Б-29 имали домет од 400 метара.

Импресивне победе

У тренутку када је напуштао Кореју у фебруару 1952, Сутјагин је имао 66 ваздушних борби у којима је срушио 22 америчка и британска авиона. То је максимална количина оборених авиона за време Корејског рата. Сутјагин је надмашио најбољег америчког пилота Џозефа Кристофера Меканела за 6 оборених авиона.

F-86E Sabre

архива

Ако узмемо у обзир и то да сам никада није био оборен ни рањен, Сутјагин је најбољи ас у светској историји ловачке авијације. 

Након повратка из Кореје награђен је Златном звездом и звањем Хероја СССР, а убрзо је добио чин генерала-мајора. 

Сазнајте још: Велика ваздушна битка коју Американци зову „Црни четвртак“

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!