Пре и после: Колико се Москва променила за сто година?

Uwe Brodrecht (CC BY-SA 2.0); mosfo.ru
У руској престоници има још много места која вас могу пренети у далеку прошлост. У њој можете видети чак и оригиналне дрвене куће из 19. века. Па ипак, неки делови града променили су се до непрепознатљивости.

1. Воробјови гори (Врапчеви брежуљци) (1906)

Данас је ово модерно место за шетњу, уређен кеј са кафићима, недалеко од Московског универзитета. А пре сто година ту је било село и пуста обала.

2. Језеро „Чистије пруди” (крај 19 – почетак 20. века )

Некада су се ова језера у центру Москве називала „Прљава бара” и била су веома непријатна, али су у 18. веку очишћена и отада Москвољани воле ту да се шетају: лети се возе у чамцима, а зими клизају.

3. Кремљ. Поглед са Храма Христа Спаситеља (1871)

Кремљ је исти као и некад, али остале зграде, па чак и мостови су се променили. Па и сам Храм Христа Спаситеља, са којег је фотографија начињена, био је срушен у совјетско доба и поново подигнут тек 90-их.

4. Улица Кузњецки мост (1885)

Некада се на овом месту налазио камени Кузњецки мост преко реке Неглинаја, али још почетком 19. века река је „склоњена” у цев, тако да ни пре сто година ни данас на том месту није било никаквог моста. Али су некада, као и данас, ту биле продавнице и ресторани.

5. Петровски булевар (крајем 19 – почетком 20. века)

Да ли сте знали да су по Москви некада возили трамваји на спрат??! Истина, нису дуго били у оптицају, јер су често испадали из шина и били доста небезбедни.

6. Црвени трг (1895)

Да, на Црвеном тргу мало шта се променило... нов је само маузолеј!

7. Трг Васиљевски Спуск (1898)

Васиљевски Спуск се надовезује на Црвени трг и води до обале реке Москве. На снимку се не види Храм Христа Спаситеља, који се налази одмах поред, са десне стране.

8. Кремљовски кеј (1915)

Трамваји дуж зидина Кремља више не иду, али зато аутомобили... више стоје, него што иду.

9. Тверска улица (крајем 19. века)

30-их и 40-их година Стаљин је спровео „генерални план реконструкције Москве”, који је обухватао масовно подизање стамбених комплекса, мостова, изградњу метроа. Осим тога, требало је значајно проширити главну улицу Москве: Тверску (у совјетско доба она се звала Улица Горког), тако да су у њој многе куће срушене, а неке су буквално премештене... (сазнајте више о томе како је Стаљин померао зграде).

10. Стари Арбат (почетком 20. века)

Од 1908. године по Арбату је возио електрични трамвај, а пре тога око 30 година трамвај су вукли коњи. Данас је ова улица пешачка зона Москве. Некада је била центар градског живота, где су живели многи уметници и научници, а данас је то музеј на отвореном са позориштима, меморијалним кућама и споменицима.

11. Камергерски сокак и „Уметнички театар доступан свима” (данас МХТ „Чехов”), 1902.

Позориште у којем је Чеховљеве драме режирао познати редитељ Станиславски и даље је популарно. У њему се окупља московска елита, а улица је део пешачке зоне са ресторанима и летњим баштама, као и са невероватним уличним осветљењем и декором током читаве године.

12. Фрунзенски кеј (1912)

Према Стаљиновом генералном плану, Фрунзенски кеј је постао елитна локација. Ту су подигнута најлепша здања, као и зграда Министарства одбране. Храм Христа Спаситеља се такође може видети у даљини.

 

 

 

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“