Први московски аеродром некад и сад (ФОТОГРАФИЈЕ)

Поље Ходинка на северозападу Москве познато је по многим историјским догађајима још од доба Јекатерине Друге. Крајем 19. века било је то главно место у граду за велике уметничке и индустријске изложбе. 

30. маја 1896, у част свог крунисања Николај II је наредио да се на овом месту организује велико славље. Подигнути су павиљони и монтажне бине, и најављено је да ће се делити пиће и храна. Народ је почео да се окупља неколико дана раније. Маса се нагло покренула у тренутку отварања места за поделу хране и хиљаде људи је страдало у стампеду. Према званичним подацима настрадало је 1389 људи, а постоје и тврдње да је било око 4.000 жртава. Ова несрећа названа је „Ходинка“, по месту где се трагедија догодила.

Прво руско аеронаутичко друштво у Москви основано је 1910. године. Део поља Ходинка је управо тада постао аеродром. 

Инфраструктура аеродрома се појавила на средства самих пилота аматера који су летели над градом у својим авионима. На пољу су биле организоване и војне и цивилне параде али и први аеромитинг у Москви. 

После револуције 1917. поље Ходинка је постало колевка совјетске авијације, а двадесетих година успостављена је прва стална међународна авиолинија Москва - Кенигсберг (данас Калињинград) - Берлин.

1923. основана је авио-компанија „Доброљот“ и први путнички авиони су повезали Москву и Нижњи Новгород. „Доброљот“ је тридесетих година променио име у „Аерофлот“. 

Цивилни аеродром на Ходинки је био у своје време један од највећих на свету. Метро станица у близини овог места се данас зове „Аеропорт“. 

Међутим сви цивилни летови су заустављени након пада авиона АНТ-20 1935. године. Аеродром на Ходинки се отад користио само за ремонт авиона и потребе војске. 

После Другог светског рата Москва је добила нове аеродроме али даље од града: Внуково, Биково, Астафјево. 

На првом руском аеродрому су тестирани први Иљушин и Сухој авиони. 

На територији аеродрома су у међувремену никли спортски комплекси Министарства одбране: базен, стадион. Писта се претворила у музеј авијације. 

Последњи авион је полетео са првог московског аеродрома 3. јула 2003. Експонати музеја су временом пресељени на другу локацију (Музеј технике Вадима Задорожног), и градске грађевине су полако прогутале аеродром. На његовом месту данас имамо спортски комплекс, један од највећих тржних центара у Москви и метро станицу ЦСКА. 

На некадашњој писти је дечје игралиште и само један авион као подсетник на минула времена.