Дванаест импресивних фотографија руских грађевинских подухвата

Државни историјски музеј Јужног Урала
Несумњиво да је већ сама величина Русије налагала потребу градње џиновских објеката, било да су то мостови, куће или индустријске грађевине.

1. Железничка пруга која из Москве води у подмосковску Коломну била је изграђена 1862. године. Стари град са властитим Кремљом постао је тада и индустријски центар. Уско је никла фабрика за производњу парних локомотива и велики мост преко реке Оке.

2. Транссибирска железница један је од највећих грађевинских подухвата Руске империје. На фотографији радници граде мост на уралској деоници. Градња је трајала од 1885. до 1899. године.

3. Беломорско-балтички канал изграђен је у рекордном року, 227 километара за мање од две године (1931-33). Међутим, то је једна од хидроелектрана на лошем гласу, у чијој је изградњи погинуло 12 хиљада радника, затвореника ГУЛАГ-а.
Фотографија за часопис СССР на градилишту.

4. Једна од првих хидроцентрала у СССР изграђена је на реци Дњепар. Градња је започета 1927. године, а за ову хидроцентралу купована је инострана опрема. У рад је пуштено неколико агрегата, али у Другом светском рату приликом повлачења совјетских трупа НКВД је одлучио је да је дигне у ваздух. Обновљена је тек после рата.

5. У Москви се прва линија метроа појавила још тридесетих година прошлог века, а велико проширење и продужење ове линије спроведено је после рата, педесетих година. Један од најамбициознијих пројеката била је градња Метромоста преко Москве реке који је спојио Лужњецки кеј и МГУ са центром Москве.

6. Чувени Стаљинови солитери били су главно московско градилиште педесетих година прошлог века. Првобитно је била планирана градња девет солтитера, да би на крају било подигнуто само „седам сестара“. На фотографији лево снимљена је градња солитера на Котељническом кеју. а десно МГУ.

7. Ова фотографија као да је снимљена у време изградње египатских пирамида, а заправо је реч о народној градњи Великог ферганског канала. Он је био потребан за наводњавање огромних плантажа памука у републикама, Узбешкој, Киргиској и Таџикистанској, које су тада улазиле у састав СССР-а. Током 1939. и 1940. године у градњи је учествовало око 160 хиљада колхозника.

8. Педесетих година прошлог века почиње масовна градња хидроцентрала великих капацитета. На фотографији је изградња Волшке хидроелектране у Волгоградској области.

9. Фотографије са градилишта чувене Братске хидроцентрале на реци Ангара. Када је пуштена у рад 1961-66, била је најмоћнија хидроцентрала у целом свету. Међутим, 1971. године надмашила ју је Краснојарска хидроцентрала на реци Јенисеј.

10. Стаљин је 1935. године донео Генерални план реконструкције Москве који је укључивао велику градњу стамбених објеката, метроа, проширење улица и почетак градње нових путева. Због тога су рецимо у главној улици, Тверској, померане куће! Проспект Калињина (данашњи Нови Арбат) „просечен“ је већ почетком шездесетих година прошлог века, после Стаљинове смрти.

11. Сајанско Шушенска хидроцентрала на реци Јенисеј у овом тренутку највећа је у Русији. Њена градња почела је у Сајанским планинама 1963. године, а комплетно окончана тек 2000. Фотографрафија је из 1972. године.

12. Пруга Бајкалско-амурска магистрала на Далеком истоку Русије у дужини од 4300 километара једна је од највећих на свету. Грађена је од 1932. до 1984. године. На фотографији је забележена завршна фаза. У почетку је за рад на прузи формирано одељење ГУЛАГ-а. У тешким условима карактеристичним за север радило је око 160 хиљада затвореника.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“