1. Железничка пруга која из Москве води у подмосковску Коломну била је изграђена 1862. године. Стари град са властитим Кремљом постао је тада и индустријски центар. Уско је никла фабрика за производњу парних локомотива и велики мост преко реке Оке.
Шерер, Набгольц и Кº»/МАММ/МДФ
2. Транссибирска железница један је од највећих грађевинских подухвата Руске империје. На фотографији радници граде мост на уралској деоници. Градња је трајала од 1885. до 1899. године.
Државни историјски музеј Јужног Урала
3. Беломорско-балтички канал изграђен је у рекордном року, 227 километара за мање од две године (1931-33). Међутим, то је једна од хидроелектрана на лошем гласу, у чијој је изградњи погинуло 12 хиљада радника, затвореника ГУЛАГ-а.
Фотографија за часопис СССР на градилишту.
Александар Родченко/МАММ/МДФ
4. Једна од првих хидроцентрала у СССР изграђена је на реци Дњепар. Градња је започета 1927. године, а за ову хидроцентралу купована је инострана опрема. У рад је пуштено неколико агрегата, али у Другом светском рату приликом повлачења совјетских трупа НКВД је одлучио је да је дигне у ваздух. Обновљена је тек после рата.
Непознати аутор/МАММ/МДФ
5. У Москви се прва линија метроа појавила још тридесетих година прошлог века, а велико проширење и продужење ове линије спроведено је после рата, педесетих година. Један од најамбициознијих пројеката била је градња Метромоста преко Москве реке који је спојио Лужњецки кеј и МГУ са центром Москве.
Владислав Микоша/МАММ / МДФ
6. Чувени Стаљинови солитери били су главно московско градилиште педесетих година прошлог века. Првобитно је била планирана градња девет солтитера, да би на крају било подигнуто само „седам сестара“. На фотографији лево снимљена је градња солитера на Котељническом кеју. а десно МГУ.
Владислав Микоша МАММ/МДФ, Јевгениј Умнов, Удружење уметничких фотографа Русије
7. Ова фотографија као да је снимљена у време изградње египатских пирамида, а заправо је реч о народној градњи Великог ферганског канала. Он је био потребан за наводњавање огромних плантажа памука у републикама, Узбешкој, Киргиској и Таџикистанској, које су тада улазиле у састав СССР-а. Током 1939. и 1940. године у градњи је учествовало око 160 хиљада колхозника.
Макс Алперт/МАММ / МДФ
8. Педесетих година прошлог века почиње масовна градња хидроцентрала великих капацитета. На фотографији је изградња Волшке хидроелектране у Волгоградској области.
Михаил Озерскиј, Sputnik
9. Фотографије са градилишта чувене Братске хидроцентрале на реци Ангара. Када је пуштена у рад 1961-66, била је најмоћнија хидроцентрала у целом свету. Међутим, 1971. године надмашила ју је Краснојарска хидроцентрала на реци Јенисеј.
Валериј Шустов, Sputnik
10. Стаљин је 1935. године донео Генерални план реконструкције Москве који је укључивао велику градњу стамбених објеката, метроа, проширење улица и почетак градње нових путева. Због тога су рецимо у главној улици, Тверској, померане куће! Проспект Калињина (данашњи Нови Арбат) „просечен“ је већ почетком шездесетих година прошлог века, после Стаљинове смрти.
Дмитриј Баљтерманц
11. Сајанско Шушенска хидроцентрала на реци Јенисеј у овом тренутку највећа је у Русији. Њена градња почела је у Сајанским планинама 1963. године, а комплетно окончана тек 2000. Фотографрафија је из 1972. године.
Владимир Первенцев/Sputnik
12. Пруга Бајкалско-амурска магистрала на Далеком истоку Русије у дужини од 4300 километара једна је од највећих на свету. Грађена је од 1932. до 1984. године. На фотографији је забележена завршна фаза. У почетку је за рад на прузи формирано одељење ГУЛАГ-а. У тешким условима карактеристичним за север радило је око 160 хиљада затвореника.
Александр Абаза/МАММ / МДФ