МиГ-29 први пут полетео пре 43 године

МиГ-29

МиГ-29

ZUMAPRESS.com/Global Look Press
Пре 43 године, 6. октобра 1977, у небо се винуо први совјетски вишенаменски ловац четврте генерације МиГ-29 (по класификацији НАТО-а Fulcrum, тј. „Тачка ослонца“). Авионом је управљао пробни пилот Александар Федотов. Нова машина се тако добро показала да се овај авион и данас, након четири деценије и неколико фаза модернизације, још увек успешно користи у Војно-космичким снагама Русије.

Почетком 1960-их се сматрало да ваздушне борбе припадају прошлости, и да ће се ловци борити једни против других са велике дистанце, помоћу моћних радара и савремених ракета. Међутим, кроз рат у Вијетнаму и дуготрајни арапско-израелски конфликт се показало да се млазни авиони са моћним моторима још увек директно сукобљавају на небу, а исход таквог сукоба у великој мери зависи од вештине пилота и маневарских могућности авиона.

У СССР-у је 1971. године почео рад на стварању новог лаког суперманеварског ловца са максималном аутоматизацијом система управљања и вођења борбе. Ради олакшања конструкције авиона поједини делови од алуминијумских легура замењени су композитним материјалима од полимера ојачаног угљеничним влакнима.

МиГ-29 је добио два вертикална репа за побољшано управљање и два мотора. Мотори су максимално удаљени један од другога и имају допунске системе заштите. То омогућава ловцу да се чак и са једним мотором успешно врати на аеродром. Авион је опремљен тадашњим најсавременијим уређајима и средствима за погађање ваздушних циљева. Пилот је на шлему имао систем за обележавање циља помоћу кога је могао да фиксира циљ једним покретом главе, не мењајући правац кретања авиона. МиГ-29 може да носи неколико тона оружја. Поред авионског топа калибра 30 мм може бити наоружан вођеним ракетама различитог домета, невођеним ракетама и авионским бомбама. Захваљујући савременој радарској опреми авион открива циљеве на великом растојању и истовремено може да отвара паљбу на неколико непријатељских циљева са дистанце од 80 километара.

МиГ-29 су у свом арсеналу имале 49 земље. Спада међу руске авионе који су најчешће примењивани у оружаним сукобима. Коришћен је у ратовима и оружаним конфликтима у Персијском заливу, Придњестровљу, Југославији и Јужној Осетији. У јесен 2017. године неколико авиона МиГ-29СМТ учествовало је у борбама владиних снага против терориста у Сирији.

Након 37 година експлоатације МиГ-29 у различитим модификацијама и даље служи у морнаричкој авијацији и Војно-космичким снагама Русије. Искуство стечено приликом стварања и експлоатације овог ловачког авиона послужило је као основа за нове пројекте компаније „МиГ“. Један од њих је руски мултифункционални лаки ловац МиГ-35 генерације „4++“.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском
Сазнајте још:

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“