Совјетски ретро комуналац: Возила необичног изгледа и тешко преводивих имена (ФОТО)

Јавно власништво
Каква све машинарија није чистила совјетске улице! Улице су чистила возила којима су Руси због њиховог необичног изгледа често давали смешна имена.

„Наоружање“ је обично монтирано на обичне шасије камиона.

Један од првих камиона овог типа био је ПУ-2, заснован на камионима ГАЗ-АА. Управо ова возила поставила су темеље за стварање велике породице совјетских комуналних камиона који су уследили.

Коришћен је и за зимско чишћење снега.  

Први Пу-2 су позади имали велике четке и пар мањих са стране. Али ова конструкција је имала своје недостатке: камиони су били претешки са слабим маневарским способностима. Зато су 1938. замењени моделом ПУ-5.

Код ових све четке су биле исте величине, што је конструкторима омогућило да смање тежину возила и повећају његове маневарске способности.

До 1946. године, после годину дана рада, СССР је произвео око 40 потпуно нових ПУ-7.

У међувремену, већ 1936. године, појавила су се возила за прање улица ПМ-4, базирана на шасијама камиона ЈАГ-4.

На камион је постављена цистерна за воду и четири водена топа (два напред и два са стране).

ПМ-4 су, на пример, чистили кружни низ улица Садовоје Кољцо у Москви после марша поражених Немаца 17. јула 1944. године.

Временом су се појавиле унапређене верзије водених топова који су боље распрскавали воду, стварајући уједначено разливање.

Током зиме ПМ-4 су прилагођени за чишћење снега.   

Нова верија ПМ-6 била је заснована на камионима ЗИС-5 и на улицама Москве се појавила 1945.  Имала је цистерну у облику квадра са пумпом за воду и три водена топа.

У исто време у Лењинграду (данашњем Санкт Петербургу) су се користила ова возила.  

Перач улица ПУ-20, заснован на камиону ГАЗ-51, појавио се на улицама 50-их година.

Ово возило прало је улице са пет млазница и три четке (две са стране и једна позади). У просеку се кретало брзином од 9 до 20 километара на час, уз максималну брзину од 40 километара на час.

За њим је 60-их уследио ПУ-53, монтиран на камион ГАЗ-52-02.

ПУ-53 је имао хидраулични систем четака и два замењива контејнера за скупљање отпада.  

Овај жути камион био је прави усисивач на точковима. ВПМ-53 имао је четке са цревом за усисавање.

50-их се појавио МП-10. Имао је два водена топа на предњем бранику и један са стране.

70-их је настала нова генерација перача улица. Били су засновани на камионима ЗИЛ-130 и названи ПМ-130. Изгледали су модерније и имали боље маневарске способности.

ПМ-130 могао је прска воду по путу ширином 15-18 метара.

Крајем 70-их и почетком 80-их у градовима су се појавили КО-304, КО-309 и КО-002.

А камиони који данас чисте улице у Русији изгледају овако.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“