Ствар је у томе што је СССР Мигове-21 испоручивао арапским земљама. А поменути ловци већ 1963. године улазили су у састав Ратног ваздухопловства тих земаља. Израел је био заинтересован за информације о тајном авиону.
Прва два покушаја крађе неуспешно су завршена. Један пилот је издао агента, а други олетео на другом авиону.
И тада је одлучено да се акценат стави на пилота-немуслимана, што се показало као добар потез. У Паризу је са израелском амбасадом ступио у контакт ирачки Јеврејин Јосиф Максур. Он је био слуга у породици Асираца-хришћана Редфа. Један од чланова те породице Мунир Редфа који је имао 32 године спадао је у најбоље пилоте ирачког Ратног ваздухопловства и управљао је Мигом-21. Пошто је у то време у Ираку почео прогон хришћана, породица Редфа планирала је да напусти земљу. И то је био разлог за Мунира Редфа да отме авион.
Обећана му је велика награда и безбедност породице. Редфа је пристао и са њим су договорени сви детаљи операције. У преписци између пилота и Мосада авион се помиње под кодним именом Дијамант. То је и остао назив операције.
15. августа 1966. године, а у неким изворима помиње се и 16. август, Мунир Редфа одлетео је из Ирака у Израел на Мигу-21. Тако се у овој земљи нашао супертајни авион. На њему су вршена летна тестирања. Затим је пребачен у Сједињене Државе, где ја авион подробно проучен.
После тога Миг-21 је поново враћен у Израел. Сада се налази у музеју Ратног ваздухопловства Израела. Упознавање са летно-тактичким карактеристикама било је важно за ову земљу и управо то јој је помогло у Шестодневном рату.
Сам пилот добио је 500 хиљада фунти стерлинга. После тога возио је авионе у нафтној компанији. После три године отишао је у једну од земаља Западне Европе. Умро је 1988. године.