Дворац на точковима: Како је изгледао луксузни воз цара Николаја II?

Јавно власништво
Последњи руски цар уживао је у свим техничким достигнућима свог времена, а путовање сопственим возом било је сигурно једна од његових највећих привилегија.

Драги читаоци,
У новонасталим околностима наш сајт и наш Facebook налог могу бити подвргнути ограничењима или блокади. Да бисте осигурали приступ нашим садржајима, молимо вас, урадите следеће:

  • Пријавите се на наш Телеграм канал
  • Запратите нашу страницу на руској друштвеној мрежи Вконтакте
  • Пријавите се на нашу недељну мејлинг листу
  • Укључите у браузеру „Show notifications“ (дозволи обавештења) за наш сајт
  • Инсталирајте VPN сервис на свој рачунар и/или телефон како бисте имали приступ нашем сајту чак и ако он буде блокиран у вашој земљи

Породица Романов била је увек међу првим путницима приликом тестирања нових железничких пруга. 1837. године цар Николај I се врло радо провозао првом руском железничком пругом од Санкт Петербурга до Царског Села. Отада царска породица је увек уживала у путовањима возом и увек је имала сопствени вагон или чак неколико њих.

Романови су често путовали на релацији Санкт Петербург – Москва, као и у иностранство. 80-их година XIX века руски железнички систем је постао веома распрострањен широм земље и царска породица је често путовала, посебно на Крим, али и у друге крајеве царства.

1888. воз у којем су се налазили Александар III и царска породица имао је страшну несрећу. На срећу, чланови царске породице нису били повређени. Цар, познат по својој физичкој снази, као Атлас је на раменима задржао плафон вагона таман толико да његова жена и деца изађу из уништеног воза.

Крајем 90-их година XIX века за царску породицу је направљен потпуно нови воз. Имао је 10 вагона, у којима су се налазили спаваћа соба за цара и царицу, соба за пријем, канцеларија, кухиња, трпезарија, дечја соба, собе за друге чланове царске породице, послугу, раднике на железници, собу за пртљаг и посебно уређену собу за молитву.

Цар Николај II био је први и последњи цар који је користио овај воз. Ово су неке од фотографија овог „дворца на точковимаˮ.

Овако су вагони изгледали споља

Простор између вагона

Динамо који је обезбеђивао електрично осветљење у возу

Кнегињица Анастасија у возу

Сви салони били су уређени по последњој моди уз коришћење црвеног полираног дрвета, сребра, коже и најбољих француских материјала.

У једном вагону царског воза

Ходник вагона са спаваћим собама послуге

Зидови и намештај били су тапацирани у енглеском стилу тканином са цветним мотивима.

Канцеларија и спаваћа соба за железничког контролора.

Салон за одмор

Собе за женске и мушке чланове царске свите

Прозор на царској канцеларији (лево) и врата цареве и царичине канцеларије

Канцеларија Његовог Величанства

Канцеларија Њеног Величанства

Соба за пријем

Соба дворске даме

Прва соба за велике кнежеве

Друга соба за велике кнежеве

Трећа соба за велике кнежеве

Соба за цареву ћерку кнегињицу Олгу

Кухиња

Трпезарија

Цар руча у друштву генерала

Фрагмент трпезарије

Купатило

Тоалет

Службеници царског воза

Намештај за „дворац на точковимаˮ  

Фрагмент собе за пријем

Николај II са супругом царицом Александром и њиховим сином Алексејем у возу

Николај II при одласку на фронт Првог светског рата  

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“