

1/15. Југорск је град у Ханти-Мансијском Аутономном Округу у Русији. У предузећу „Гаспром трансгас Југорск“ (ћерка-фирма „Гаспрома“) ради преко 7.000 запослених, што ову компанију чини најзначајнијим привредним субјектом у граду.
Ricardo Marquina
2/15. Тренутно преко 90% прихода буџета града потиче од предузећа „Гаспром трансгас Југорск“. Комбинована снага компресорске станице за гас коју је користио „Тјумењтрансгас“ (како се предузеће из Југорска раније звало) највећа је на свету.
Ricardo Marquina
3/15. Југорск Совјетски (раније Пионирски, Комсомолски-2 или Југорск-2) је авио-база на 11 km југозападно од Југорска, у којој је био стациониран 763. ловачки пук Ратног ваздухопловства СССР-а и РФ.
Ricardo Marquina
4/15. Пук је расформиран 1998. Узлетиште се данас користи за различите видове ваздушног транспорта у Југорску.
Ricardo Marquina
5/15. Највећи део хеликоптерске флоте авио-компаније „Гаспром авиа“ чине модели Ми-8. Ови хеликоптери конструисани су у различитим варијантама у Московском хеликоптерском заводу „М. Л. Миљ“, ћерки-компанији холдинга „Хеликоптери Русије“.
Ricardo Marquina
6/15. Ми-8Т користи се за путнички и транспортни саобраћај. Техничке карактеристике овог модела су: брзина крстарења је 225 km/h, хеликоптер може да прими максимално 22 путника, а долет са путницима износи 500 km.
Ricardo Marquina
7/15. Ови путници иду из Југорска у село Светли. Светли је основан 1967, а 2008. имао је 1627 становника.
Ricardo Marquina
8/15. Већина путника ради на локалној компресорској станици за гас. Превоз хеликоптером до посла плаћа им послодавац. За оне који путују зарад својих потреба, попут ловаца, цена карте у једном правцу износи 120 америчких долара.
Ricardo Marquina
9/15. Лет траје један сат. Хеликоптер од Југорска до Светлог саобраћа једном дневно, а потом лети назад. Од реда вожње одступа се само ако су временске прилике лоше, односно када је температура испод -30°С.
Ricardo Marquina
10/15. Радници одлазе у Светли на месец или више дана, па са собом носе доста пртљага. У хеликоптеру није удобно, али је зато топло.
Ricardo Marquina
11/15. Хеликоптер лети изнад тајге, највећег копненог биома на свету који заузима 29% светске површине под шумама. Највеће области под тајгом налазе се у Русији и Канади.
Ricardo Marquina
12/15. Зимзелено дрвеће у тајги (смрча, јела и бор) адаптирало се на услове који владају током оштрих зима. Ипак, на велике хладноће најотпорнији је ариш, иако је листопадна биљка.
Ricardo Marquina
13/15. Током целе зиме путовање хеликоптером је ризично – не само лет, већ и полетање и слетање, посебно када је узлетиште прекривено тек нападалим снегом.
Ricardo Marquina
14/15. До Светлог не постоји копнени пут, па је хеликоптер једино превозно средство којим се може доћи до овог села.
Ricardo Marquina
15/15. Зима овде траје седам месеци, а лето неколико недеља. Ипак, Светли се развија упркос суровим климатским условима. Овде постоји чак и обданиште, а 2013. изграђена је и црпна станица за воду.
Ricardo MarquinaРосијскаја газета. Сва права задржана.
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу