Лет над непрегледном уралском тајгом

Југорск је град у Ханти-Мансијском Аутономном Округу у Русији. У предузећу „Гаспром трансгас Југорск“ (ћерка-фирма „Гаспрома“) ради преко 7.000 запослених, што ову компанију чини најзначајнијим привредним субјектом у граду.

1/15. Југорск је град у Ханти-Мансијском Аутономном Округу у Русији. У предузећу „Гаспром трансгас Југорск“ (ћерка-фирма „Гаспрома“) ради преко 7.000 запослених, што ову компанију чини најзначајнијим привредним субјектом у граду.
2/15. Тренутно преко 90% прихода буџета града потиче од предузећа „Гаспром трансгас Југорск“. Комбинована снага компресорске станице за гас коју је користио „Тјумењтрансгас“ (како се предузеће из Југорска раније звало) највећа је на свету.
3/15. Југорск Совјетски (раније Пионирски, Комсомолски-2 или Југорск-2) је авио-база на 11 km југозападно од Југорска, у којој је био стациониран 763. ловачки пук Ратног ваздухопловства СССР-а и РФ.
4/15. Пук је расформиран 1998. Узлетиште се данас користи за различите видове ваздушног транспорта у Југорску.
5/15. Највећи део хеликоптерске флоте авио-компаније „Гаспром авиа“ чине модели Ми-8. Ови хеликоптери конструисани су у различитим варијантама у Московском хеликоптерском заводу „М. Л. Миљ“, ћерки-компанији холдинга „Хеликоптери Русије“.
6/15. Ми-8Т користи се за путнички и транспортни саобраћај. Техничке карактеристике овог модела су: брзина крстарења је 225 km/h, хеликоптер може да прими максимално 22 путника, а долет са путницима износи 500 km.
7/15. Ови путници иду из Југорска у село Светли. Светли је основан 1967, а 2008. имао је 1627 становника.
8/15. Већина путника ради на локалној компресорској станици за гас. Превоз хеликоптером до посла плаћа им послодавац. За оне који путују зарад својих потреба, попут ловаца, цена карте у једном правцу износи 120 америчких долара.
9/15. Лет траје један сат. Хеликоптер од Југорска до Светлог саобраћа једном дневно, а потом лети назад. Од реда вожње одступа се само ако су временске прилике лоше, односно када је температура испод -30°С.
10/15. Радници одлазе у Светли на месец или више дана, па са собом носе доста пртљага. У хеликоптеру није удобно, али је зато топло.
11/15. Хеликоптер лети изнад тајге, највећег копненог биома на свету који заузима 29% светске површине под шумама. Највеће области под тајгом налазе се у Русији и Канади.
12/15. Зимзелено дрвеће у тајги (смрча, јела и бор) адаптирало се на услове који владају током оштрих зима. Ипак, на велике хладноће најотпорнији је ариш, иако је листопадна биљка.
13/15. Током целе зиме путовање хеликоптером је ризично – не само лет, већ и полетање и слетање, посебно када је узлетиште прекривено тек нападалим снегом.
14/15. До Светлог не постоји копнени пут, па је хеликоптер једино превозно средство којим се може доћи до овог села.
15/15. Зима овде траје седам месеци, а лето неколико недеља. Ипак, Светли се развија упркос суровим климатским условима. Овде постоји чак и обданиште, а 2013. изграђена је и црпна станица за воду.

Росијскаја газета. Сва права задржана.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“