Руске мегафабрике: Како се праве руски оклопни транспортери

Најпознатији представници ове категорије возила су БТР-70, БТР-80, вишенаменска возила марке „Тигар“ и медицински транспортери БММ.

Оклопни транспортер БТР-82 је најновији модел произведен у Арзамаском заводу за машиноградњу. Руска војска га користи од 2013. године.

На производној линији може истовремено да се склапа 21 возило, од којих је свако у различитој фази монтаже. Производња једног оклопног транспортера траје 5 радних дана.

Процес на производној линији почиње монтажом оклопљене шасије транспортера БТР. Оклоп има масу од 4 до 6 тона, а производи се заваривањем у фабрици у граду Викса, где се и фарба. Оклопљену шасију радници у заводу зову „гондола“.

Током прве фазе монтаже у возило се постављају каблови.

У следећем кораку монтира се управљачки механизам.

У БТР-82 уграђује се нов мотор Камаз 740.14-300. Ради се о 4-тактном турбо-дизел мотору од 300 коњских снага са распоредом цилиндара у облику латиничног слова V.

Финални део одвија се у радионици за „исправку грешака“. Тамо се монтирају електронске компоненте и наоружање.

Тестирање возила се једним делом одвија и у базену с водом. Оклопни транспортер прво маневрише између стубова у базену, а онда се оставља у води дуже време.

Руске оклопне транспортере и блиндиране аутомобиле „Тигар“ користе армије и службе безбедности у Алжиру, Мађарској, Кини, Конгу, Индонезији, Судану, Џибутију, Вијетнаму, Шри Ланки, Узбекистану, Казахстану, Азербејџану, Јерменији, Уругвају, Колумбији, Венецуели и другим земљама.

Унутрашњост возила је максимално искоришћена. У њему може да се превезе десет војника под пуном борбеном опремом.