У Русији се припрема пројекат потпуно новог модела авионског генератора. Пројекат покреће холдинг „Авијацијска опрема“ у оквиру државног програма развоја цивилне авијацијске технике.
Планирано је да се 2015. произведе први помоћни генератор са схемом без редуктора. Нова технологија ће омогућити да се тежина генератора смањи за 15-20%.
„Ово је јединствени пројекат не само на руском, него и на светском тржишту“, изјавио је генерални директор холдинга Максим Кузјук. „Схема без редуктора са директним погоном омогућиће да генератор буде за 30-40 kg лакши од генератора који данас користе водећи светски произвођачи, а за авијацијску технику тежина има првостепени значај. Важно је и то што ће захваљујући одсуству редуктора и цена генератора бити мања за 5%.“
Поред тога, предност новог генератор је и у већој снази произведене наизменичне струје, која ће износити 120 kVA, док садашњи генератори на домаћим авионима производе струју снаге око 90 kVA. Нови агрегат ће трајати колико и радни век авиона, тј. 20-25 година, за разлику од садашњих агрегата који могу да се користе свега 10-12 година.
Иновациони помоћни генератор биће примењен пре свега на руском путничком авиону МС-21. Такође је саопштено да ће генератор моћи да се прилагоди авионима типа „Ил“ и „Сухој Суперџет“, као и моделима стране производње.
Росијскаја газета. Сва права задржана.
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу
