Експерти: Boeing могао да обори атмосферски феномен „млазна струја“

Јак ветар над ростовским аеродромом био судбоносан за лет FZ981, сматрају експерти Центра за временску прогнозу Фобос и истичу да је слетање у таквим метеоролошким условима крајње ризично.

Узрок пада авиона у Ростову на Дону могао би бити ретка метеоролошка појава, сматра експерт центра за пргонозу времена Фобос Јевгениј Тишковец.

На подручју аеродрома примећена је врло ретка појава, која се назива „млазна струја“. Она настаје када ветар достиже брзину преко сто километара на час, односно преко 30 метара у секунди рекао је Тишковец.

Како је објаснио експерт обично се „млазна струја“ појављује на висини од пет километара, а у Ростову на Дону се спустила на само неколико стотина метара.

„Млазна струја“ регистрована је већ на висини од 629 метара и простирала се до 10 хиљада метара. У принципу авиони настоје да избегну овакве појаве изузев онда када лете на висини од 9 километара и користе повољан ветар са циљем да штеде гориво, рекао је метеоролог.

Тишковец сматра да је посада узалуд чекала побољшање временских услова, јер је метеоролошка прогноза била неповољна, а приземљавати авион у таквим условима било је врло ризично.

Немам податке за конкретни авион, али на основу мог искуства стеченог у војсци могу да кажем да такви авиони имају ограничења, зна се тачно када им је изричито забрањено да узлећу или слећу. Рецимо за Ту-154 и неке модификације Ил та граница варира од 10 до 17 метара у секунди. То је дозвољена граница за слетање када дува бочни ветар, рекао је Тишковец, пренела је агенција РИА Новости.

Росијскаја газета. Сва права задржана.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“