Русија спремна да организује ремонт хрватских хеликоптера Ми-171Ш

Ремонт би требало да изврше предузећа холдинга „Хеликоптери Русије”, с тим што можемо размотрити и могућност ремонта на територији Хрватске, као и у једном од ремонтних предузећа у Европи, али уз обавезно учешће наших стручњака, изјавио је представник руског произвођача хеликоптера.

Холдинг „Хеликоптери Русије” спреман је да изврши ремонт хрватских војних транспортних хеликоптера Ми-171Ш у Русији или Европи, како не би дозволио да се у овај процес уплићу предузећа која не поседују одговарајуће сертификате, саопштио је у понедељак за агенцију ТАСС заменик генералног директора холдинга Игор Чечиков.

Према његовим речима, хрватски војници тренутно користе десет Ми-171Ш и ове године је планиран ремонт три летелице.

„Узимајући у обзир да се ради о новим хеликоптерима и да документација о њима није никоме предата и ремонт није нигде спроведен, сматрамо да је ово доста озбиљно питање”, истакао је Чечиков.

Он сматра да би ремонт требало да изврше предузећа холдинга „Хеликоптери Русије”, с тим што „можемо размотрити и могућност ремонта на територији Хрватске, као и у једном од ремонтних предузећа у Европи, али уз обавезно учешће наших стручњака”.

Чечиков је рекао да у Хрватској постоји ремонтни завод, додајући да је прошле године са Загребом разматрано његово додатно опремање и сертификација, укључујући и сертификацију за ремонт хеликоптера 171Ш.

„Али разматрање ремонта руских хеликоптера у хрватском предузећу тада је обустављено. Сада су у Хрватској одржани избори, између осталог, променило се и руководство министарства одбране. У случају да хрватска страна покаже интересовање, ми смо спремни да се вратимо разматрању овог питања”, истакао је заменик директора „Хеликоптери Русије”.

Он је упозорио да тренутно ниједно страно предузеће, па ни она која се налазе на територији Украјине, нема сертификат за ремонт Ми-171Ш. Раније је у Хрватској избио скандал у вези са ловцима МиГ-21. Део њих је набављен од Кијева и послат је у Украјину на ремонт. Неколико месеци касније од 12 авиона у експлоатацији су остала само три. Притом се, према подацима медија, испоставило да су авиони старији него што је било наведено у документима.

Росијскаја газета. Сва права задржана.