Навршило се 15 година од обарања руског авиона украјинском ракетом

Данас се навршава 15 година од обарања авиона Ту-154 који је летео из Тел Авива за Новосибирск. У авиону се налазило 78 особа. Поред меморијалне плоче са именима погинулих у Новосибирску јутрос су се окупили чланови њихових породица. Кривци за обарање авиона до данас нису кажњени. 

Несрећа се догодила за време маневара украјинских снага противваздушне одбране. Истрага Међудржавног авијационог комитета је показала: авион је погодила ракета из  украјинског противавионског система С-200. Али Кијев није признао кривицу. Додуше, председник Леонид Кучма је на сусрету са новинарима 2001. године рекао: „свуда се догађају грешке”.

Украјинска војска је тог дана, 4. октобра, на маневре позвала велики број новинара. Обећали су им испаљивање великог броја ракета. Према подацима ПВО Украјине, испаљене су 23 ракете. Новинари су снимали цео догађај, пише сајт телевизије Первый канал.  

Ови кадрови су се чували у архивама 15 година. То да на полигону на Криму, где су се одржавали маневри, „нешто није у реду” било је јасно када су украјински високи војни званичници неочекивано прекинули разговор са новинарима и издали наређење да се ликвидира неколико већ испаљених ракета. Нешто пре тога руски путнички авион Ту-154 је нестао са радара изнад Црног мора на 200 километара од полигона. Ваздушни простор у том рејону није био затворен.

Свих 78 путника је погинуло. Касније је пронађено и идентификовано само 16 особа. Ни црна кутија ни крупни делови авиона нису пронађени.

Све је указивало на то да је авион оборила украјинска ракета, али украјинске власти су то негирале.

Украјинске власти су, међутим, исплатиле компензације породицама погинулих – по 200 хиљада долара, рекавши да то није признање кривице, него гест добре воље. Авио-компанија Сибир, којој је власник авиона, није добила ништа. А Украјина је измишљала различите верзије догађаја. 

Украјинско тужилаштво је неколико пута отварало и затварало кривични поступак о овој несрећи. 2004. године случај је коначно затворен због недостатка кључних доказа: остатака ракете који су лежали на дну мора.

Многи данас пореде ову несрећу са актуелним питањем обарања малезијског Боинга изнад Донбаса 2014. године. Ове трагедије нису сличне само по томе што су оба авиона обворена помоћу ракета, већ и по још једном важном детаљу. Нико није затворио за лет потенцијално опасне зоне изнад места одржавања маневара 2001. године, ни изнад зоне борбених дејстава 2014. године.                              

Росијскаја газета. Сва права задржана.