Руске мегафабрике: Јединствени нуклеарни ледоломци

Државна компанија „Атомфлот“ основана је да би пружала техничку подршку и одржавање нуклеарним ледоломцима и другим бродовима специјалне флоте. По Указу председника Руске Федерације, Атомфлот је 2008. године прикључен Државној атомској коорпорацији Росатом.

Државна компанија „Атомфлот“ основана је да би пружала техничку подршку и одржавање нуклеарним ледоломцима и другим бродовима специјалне флоте. По Указу председника Руске Федерације, Атомфлот је 2008. године прикључен Државној атомској коорпорацији Росатом.

Извор: Атомфлот
Удружено Федерално државно предузеће „Атомфлот“ основано је са циљем пружања техничке подршке и одржавања ледоломаца на нуклеарни погон и специјалној пратећој флоти.
Флота нуклеарних ледоломаца од 1959. године, обезбеђује пролазак руским и иностраним теретним бродовима утврђеним коридором на Северном мору.
Ова необична флота поседује 4 ледоломца са по два нуклеарна реактора од 75.000 коњских снага: „Русија“, „Совјетски Сојуз“, „Јамал“ и „50 Година Победе“, 2 ледоломца са једним реактором од 40.000 коњских снага: „Тајмир“ и „Вајгач“, као и теретни брод „Севморпут“.
Флота за одржавање поседује две плутајуће техничке базе: „Лота“ и „Имандра“, брод Серебрјанку“ за транспорт течног радиоактивног отпада и  пловило за дозиметријску контролу „Роста – 1“. Три нуклеарна ледоломца: „Лењин“, „Артика“ и „Сибир“, те две плутајуће базе „Лепсе“ и „Володарски“ тренутно се налазе ван употребе.
Атомски ледоломац „Лењин“ представљао је прво пловило ове врсте на свету, уједно и прво цивилно пловило на нуклеарни погон. Технолошка достигнућа уграђена у овај брод су била јединствена. Поједина решења примењена на „Лењину“ непревазиђена су до дана данашњег, иако сада постоје нове генерације ледоломаца на нуклеарни погон. Ледоломац „Лењин“ поринут је 3. децембра 1959. године.
Нуклеарни ледоломац „Лењин“ био је права школа за обуку. Током првих 20 година укупно 1327 специјалста обучавало се на овом броду.
Нуклеарни ледоломац „Арктик“ пловио је ка Северном полу и ово је био први брод који је успео да доплови до Северног пола 17. августа 1977. Сан многих помораца широм света је тако остварен. Задатак који се могао поредити са човековим путовањем у свемир успешно је извршила посада ледоломца са најмоћнијим погоном, у коме су чисту енергију производила два нуклеарна реактора.
„Севморпут“ је једини ледоломац носач контејнера. Овај теретни брод на нуклеарни погон није био први атомски транспортни брод, међутим представља једино оперативно пловило те врсте у овом тренутку. Претходник „Севморпута“, амерички теретно-путнички брод „Савана“, претворен је у музеј. Такође још једно слично пловило, немачки теретни брод „Ото Хан“ у међувремени је изгубио статус атомског пловила због економске неефикасности.
Атомски ледоломац „Јамал“ неће потонути чак и ако једно његово одељење буде поплављено, чиме испуњава строге захтеве Руског поморског регистра за бродарство. Поседује 11 кабина-апартамана за више официре, 123 једнокреветне, 12 двокреветних и 4 шестокреветне кабине. Поседује довољно простора за оброке (кантину за 84 човека), просторије за одмор и забаву за 88 до 90 људи, клуб који прима 108 људи и три специјална салона.
У овом моменту Русија игра водећу улогу у коришћењу нуклеарне флоте ледоломаца, који омогућавају пловидбу на Арктику и другим залеђеним морима. За успешно функционисање живота у Арктичкој Русији сталан развој и унапређење нуклеарне флоте ледоломаца је од кључног значаја. Они су данас главни инфраструктурни елемент на пловним путевима Северног мора.