Све је почело увећањем новчаних казни за возаче који крше правила и појавом „паукова“. На пример, казна за непропуштање пешака на пешачком прелазу повећана је чак 20 пута. Тек тада су возачи почели да се заустављају пред пешацима. А након што је 2012. године уведен плаћени паркинг, власници аутомобила су престали да се паркирају на тротоарима, улице града су рашчишћене и пешаци сада имају много више простора.
Један од најважнијих пројеката градских власти било је успостављање правих пешачких зона. У Москви су се у потпуности преобразиле највеће улице тако што је смањен број коловозних трака. Раније се користило од пет до осам трака, а сада четири. Уведен је плаћени паркинг, а појавиле су се и бициклистичке стазе. Све у свему, данас на улицама Москве више нема паркираних аутомобила који заузимају читаву траку.
Фасаде многих зграда сада изгледају потпуно другачије, не само у центру, већ и у стамбеним деловима града. Градоначелник је наредио да се уклоне све нелегално постављене рекламе на оградама, зградама, дрвећу... Испоставило се да је 50% реклама постављено нелегално. Поред тога, дуго се водила борба против ружних шарених шатора у којима се није продавало баш све „од игле до локомотиве”, али јесте све од доњег веша до хот-догова. Шатори су јако кварили целокупан изглед града, заклањали су лепоту архитектуре, а пацовима су служили као нека врста „јавне кухиње”. Истина, многи продавци из тих шатора изгубили су посао. Некима се, додуше, посрећило, јер су нашли радно место у новим тржним центрима. Власници киоска који су добровољно пристали на рушење својих грађевина, добили су одговарајућу компензацију од градских власти.
Владимир Путин и Сергеј Собјањин (Фото: AP)
У свим московским насељима отворена су нова дечија игралишта, фонтане, спортски центри за одрасле, кафићи и ресторани. Циљ је да се људи осећају комотно у свом насељу, да у њему имају све што им је потребно и да не морају одлазити у центар, чиме се уједно смањује гужва у саобраћају.
Када су остали без тих шатора, Московљани су променили и стил облачења – сада већином не купују одећу по уличним киосцима и на пијаци, него у малим бутицима са приступачним ценама. Људи почињу да наручују одећу преко Instagram-a и eBay-a. Девојке већи део времена проводе на високим потпетицама, у сукњама и хаљинама. „Чак и у продавницу идем нашминкана и у хаљини – па толики ме свет може видети“, каже Јулија Масловска, студенткиња економије.
Променила се и брза храна на московским улицама. То више нису опасне шаурме са неидентификованим месом или масне пирошке сумњивог мириса, већ палачинке, фалафел, еко-сендвичи, тортиље и свежи сокови. Кафићи су јако лепо уређени и имају отворене терасе.
Фото: Shutterstock
Вожња таксијем је постала далеко јефтинија и сигурнија. Нико више не маше таксистима руком на улици. Сада сви цивилизовано наручују такси преко апликација „Yandex такси”, “Gettaxi” и “Uber” .Сви таксисти које позовете преко апликације обавезно морају имати лиценцу и возе путнике жутим тракама да избегну гужву у саобраћају. На тај начин су власти победиле криминал у овој сфери, јер су раније људи заустављали аутомобиле на улици и никада нису знали ко их вози. Раније, док је такси био „дивљи”, често су полицији подношене пријаве о пљачкама и силовањима. Сада је путовање, јефтиније и возачи су пристојнији. Међу таксистима нема више некадашњих протува у раздрнданим ладама. Штавише, појавили су се и такси-хеликоптери, који могу да полете са бројних нових високих зграда у центру. Истина, вожња у оваквом таксију је врло скупа – лет од хелиодрома до центра града који траје само 15 минута кошта најмање 300 евра.
Још једна корисна новина у градском саобраћају је Московска централна кружна железничка линија (МЦК) као додатни систем градске железничке линије. МЦК има задатак да растерети градску подземну железницу и да је још више повеже са приградским возовима. Московљани сада могу лако да дођу до потребне станице и да уштеде у просеку 20 минута. Московска централна кружна железничка линија или, како је још зову, надземни метро, отворена је 10. септембра ове године. Првих месец дана ће радити бесплатно, а за посебно знатижељне путнике организоване су и екскурзије. МЦК користи возове „Ласточка“, које је компанија Siemens пројектовала специјално за руске пруге. Вагони су већи и шири него у метроу, имају тоалете, клима-уређаје и екране, простор за дечија колица и бицикле, wi-fi и утичнице за пуњење мобилних уређаја.
До 10. септембра отворено је 26 станица, а планирано је још пет нових до краја 2016. године. Са МЦК-а се прилично лако може пресести на станицу метроа и надземног градског саобраћаја, или у приградски електрични воз, што знатно олакшава живот многим Московљанима и становницима Подмосковља.
Важан задатак градоначелника руске метрополе је и припрема града за Светско првенство у фудбалу 2018. Још 2014. године је отворен нови, ултрасавремени стадион „Арена – Откриће”. То је домаћи стадион фудбалског клуба „Спартак – Москва“. На том стадиону ће се 2017. године играти утакмице за Куп Конфедерације, а 2018. утакмице Мундијала 2018.
Фото: РИА Новости
У августу ове године биће отворен и стадион „ЦСКА”. Он ће такође бити коришћен за мечеве светског фудбалског првенства. Импозантних је димензија: има 30 хиљада места и велики паркинг. У комплекс улазе омладинска спортска школа, музеј, хотел за гостујућу екипу, ресторани, кафићи, продавнице сувенира и медицински центар. Поред стадиона је изграђена кула са 38 спратова у облику фудбалског купа УЕФА. „Арена“ и „ЦСКА“ ће сигурно учинити фудбал далеко популарнијим међу Московљанима. До 2018. године главни град Русије ће добити још два нова стадиона – „Лужники“ и „Динамо“.
Треба нагласити да је спорт доласком Сергеја Собјањина на место градоначелника постао један од аспеката градског живота који се најбрже развија. Према анализи руске друштвене мреже „ВКонтакте”, сада се 3 милиона Московљана бави спортом, што је 50% више у односу на 2010. годину. Томе је у великој мери допринео већи број спортских објеката и развој спортске инфраструктуре града. За годину дана изграђено је 10 фудбалских стадиона, много кошаркашких терена, постављени су столови за стони тенис и опрема за особе са инвалидитетом.
Још једна занимљива новина у животу Москве је учешће свих грађана у друштвеном и урбанистичком развоју града преко интернет портала као што су „Активни грађанин“ и „Наш град“. Показало се да су савремене високе технологије одлично средство за спровођење демократских принципа у дело.
На овим порталима становници Москве пишу о проблемима на које наилазе. На пример, ако негде не ради сефамор или улична расвета, ако се појавила рупа на улици, ако је разбијен излог или изврнут контејнер, грађани о томе могу сместа да упозоре власти. Информација брзо стиже до одговорне службе за решавање и уклањање конкретног проблема. Завршава се јавним извештајем о обављеном послу уз обавезан фотографски доказ.
Фото: Best of Russia
Нажалост, понешто се променило у негативном смислу. Услед пада цене нафте и препуцавања санкцијама са Западом национална валута је изгубила 50% вредности, скочиле су цене намирница, домаће технике, аутомобила и многих других производа. Раније Московљани нису много обраћали пажњу на цене намирница, јер су могли себи много тога да приуште, а сада то више није тако. Наравно, није реч о несташици прехрамбених производа. Западноевропске и америчке увознике су одмах, у августу 2014. године, заменили домаћи произвођачи или увозници из земаља које нису увеле санкције Русији. Глад у Москви, и уопште у Русији, постоји само у болесној уобразиљи украјинских и западних пропагандиста, у шта лако може да се увери свако ко лично дође у Москву или било који други руски град.
Наравно, због економске кризе су примања Московљана готово преполовљена, јер је рубља изгубила вредност. Пре пар година су и плате престале да се повећавају. Раније су Московљани редовно одлазили на одмор у Европу, и то неколико пута годишње, а сада многи бирају јефтиније дестинације или се одмарају у својим викенд-кућама у Подмосковљу.
Продавнице, салони лепоте, књижаре, ресторани, кафићи отворени су нон-стоп
Прво што пада у очи је могућност да у свако доба дана и ноћи купите шта год пожелите, или да користите услуге које су на другим местима доступне само дању. „У два сата ујутро можете ући у књижару, у 3 сата ујутро купити паркет у великом тржном центру грађевинског материјала, у 5 ујутро наћи цвеће за своју девојку, а у 6 опрати ауто“, каже познати амерички продуцент Боб Ван Ронкел, који већ десетак година живи у Москви.
Фото: GettyImages
Аутомати за наплату рачуна за мобилну везу, интернет и комуналне услуге
У Москви је немогуће остати без мобилне везе. По целом граду на најпрометнијим местима (у тржним центрима, подземним прелазима, ресторанима, апотекама и метроу) постављени су посебни аутоматски терминали. Само укуцајте свој број телефона, убаците жељени износ и рачун је попуњен. Исто тако можете платити све рачуне за комуналне услуге. Једноставно и практично. Исти терминали прихватају и плаћање свих врста рачуна, пореза, па чак и казни за пребрзу вожњу.
Yandex.Гужве
Странци често зазиру од саобраћајне гужве у Москви, али мало ко зна да постоји онлајн сервис Yandex.Пробки који у реалном времену даје тачну информацију о стању на путевима. Сервис толико добро функционише да можете добити информацију чак и о застоју у најмањој московској улици, тако да је увек можете заобићи и кретати се улицама у којима нема гужве. „Био сам шокиран сваки пут када видим потпуно црвену карту Москве на Јандексу. То значи да је свуда у граду гужва. Временом сам схватио да се то догађа само у одређено доба дана. Апликација стварно помаже да се нормално крећем по Москви и да тражим право време за вожњу", каже Аустралијанац Мајк Александар, који се заљубио у Русију након три месеца живота у Москви.
Лекови у апотекама без рецепата
Многи се лекови у Русији могу купити без рецепта: антибиотици, хормонални препарати, лекови са јаким дејством... Странци виде велику предност у томе, јер не морају трошити време и новац на одлазак код лекара. Зато се у Русији многи људи лече самостално. А то, мора се рећи, и није најпаметније. Стога је и Министарство здравља у последње време почело све чешће да контролише апотеке.
Росијскаја газета. Сва права задржана.
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу
