Како треба да дејствују руски ловци у присуству осматрачких авиона НАТО-а?

Су-30.

Су-30.

Михаил Воскресенски/РИА Новости
Ловачки авион Су-30 морнаричке авијације Руске Федерације приморао је 9. маја 2017. године амерички осматрачки авион P-8A Poseidon да напусти ваздушни простор Русије у Црном мору....

Да вас подсетимо да је руски авион Су-30 извео серију акробација на само 6 метара од америчког авиона P-8A Poseidon и приморао своје иностране колеге да напусте ваздушни простор Руске Федерације. Касније је Министарство одбране РФ окарактерисао потезе руског пилота у непосредној близини страног авиона као „поздравни маневар“.

Писана и неписана правила понашања у ваздуху

Данас у сличним ситуацијама авијација дејствује на следећи начин: ловци се „приљубе“ уз осматрачки авион и лете паралелно са њим. Тако је дејства морнаричке авијације за „Russia Beyond“ описао пензионисани пуковник Владимир Дејнека, бивши командант морнаричке авијације РФ.

„2016. године се догодио инцидент у коме је Су-27 чак имитирао ракетни напад на авион НАТО-а изнад Балтичког мора. Наш пилот је сустигао страни авион, окренуо према њему ’стомак’ и показао своје ракете, а затим одлетео. Управо тако се прати страни авион. На тај начин ловац показује да је у случају агресивних дејстава спреман да изврши напад“, рекао је у интервјуу за „Russia Beyond“ војни коментатор листа „Известия“ Дмитриј Сафонов.

По његовим речима, када су руски стратешки бомбардери Ту-95 летели близу Аљаске пратили су их амерички F-16 који су такође показивали да су у сваком тренутку спремни за примену оружја, уколико наши авиони промене курс и уђу у ваздушни простор САД.

„Уколико авион пресече ваздушни простор друге државе он ће бити приморан да атерира, тако што ће се ’нагињати’ на њега (као што аутомобил ’сече’ путању другог аутомобила). Тешко да ће ловац применити ракете јер то може изазвати Трећи светски рат“, рекао је Сафонов.

Како је нагласио бивши командант морнаричке авијације РФ, Москва и Вашингтон су још 1972. године склопили споразум о спречавању инцидената у ваздуху. У том споразуму су прописана правила допустивог и недопустивог понашања. „На пример, пилот на кога ловци врше притисак треба да зна у којој ситуацији он има легално право да им оштро одговори, а да при томе не изазове војни конфликт, а у којој треба да се повуче или атерира“, додао је експерт.

Могу ли се правити „пируете“ око страних авиона?

Пилотима руске авијације није дозвољено да својим авионом пресецају путању брода на мору или летелице у ваздуху, рекао је за „Russia Beyond“ војни аналитичар агенције ТАСС Виктор Литовкин.

„Акробације у ваздуху у близини другог авиона су обично хвалисање. Авиони Су-30 имају изузетне маневарске могућности, које не пружа ни један други авион на свету. Та чињеница понекад ’понесе’ пилоте овог авиона и они претерују“, нагласио је аналитичар.

Технички гледано руски пилот није нарушио никакво правило – само је извршио борбени задатак.

„Пилот је ’изгурао’ страни авион изван руске територије, и вратио се у базу не изгубивши авион и не изазвавши конфликт. То је први задатак ловца пресретача. Нисам сигуран да ли се за такву успешну акцију добија награда, али је то свакако велики плус за пилота“, додао је Литовкин.

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“