Морнаричка авијација добија нови нишански комплекс

Противподморнички авион Ил-38 на авио-митингу Royal International Air Tattoo 1996. Фотографија: Mike Freer.

Противподморнички авион Ил-38 на авио-митингу Royal International Air Tattoo 1996. Фотографија: Mike Freer.

Авијација Ратне морнарице Русије ће добити значајно појачање увођењем у оперативну употребу нових нишанско-навигационих комплекса „Новела“, који откривају циљеве на води, под водом, па чак и под ледом.

Према информацијама коју је лист „Известија“ добио из команде Ратне морнарице, први серијски Ил-38Н са „Новелом“ појавиће се током ове године. Први пробни авион је уведен у састав Северне флоте још крајем 2011, а његова званична примопредаја извршена је у марту 2012.

„Новела“ је израђена на бази извозног модела „Sea Dragon“, који је био створен за потребе модернизације индијских противподморничких авиона Ил-38. Рад на пројекту започет је 1980-их, а Индија је била једини страни купац тих комплекса и њихових носача. Данас ратна морнарица Индије поседује шест авиона Ил-38, од којих је пет опремљено „Морским змајем“.

Ил-38Н ће [...] постати незаменљив у морнаричкој авијацији. Тренутно је у саставу морнарице остала само противподморничка и спасилачка авијација. Веома је добро што је почело њено прилагођавање савременим потребама

Максим Токарев, историчар ратне авијације

Конкретне разлике новог модела у односу на базни извозни модел држе се у тајности. Познато је само да „Новела“ открива циљеве на површини воде, под водом, па чак и под ледом у пречнику од 320 km (информација о томе на који начин се откривају циљеви под ледом засада није доступна јавности). Комплекс такође поседује јединствени блок радио-техничког извиђања који контролише радарске зраке, а такође навигационе и комуникационе системе, и са високом прецизношћу одређује њихове координате. „Морски змај“ нема такве могућности, каже официр из главног штаба Ратне морнарице.

„У ‘Новели’ су усавршени још неки склопови, али ја не могу да вам саопштим све тактичко-техничке карактеристике те апаратуре. Може се са сигурношћу тврдити да ‘Новела’ није ништа лошија од ‘Змаја’, а по много чему је боља од њега“, додао је он.

Садашња морнаричка авијација Русије из многих разлога не задовољава потребе првокласне флоте. Тренутно морнарица поседује противподморничке авионе Ил-38 са старим нишанско-навигационим комплексом „Беркут“ из 1960-их. Тај систем је по мишљењу војних пилота застарео још пре 20 година.

Познато је само да „Новела“ открива циљеве на површини воде, под водом, па чак и под ледом у пречнику од 320 km. Информација о томе на који начин се откривају циљеви под ледом засада није доступна јавности.

„Беркут“ је од самог почетка заостајао за америчким конкурентом Р-3С Orion, јер је конструисан искључиво за борбу против подморница, док је „Орион“ увек био мултифункционалан и могао је да се користи против подморница, али и против површинских бродова, а такође је био погодан за океанско патролирање и радио-извиђање.

Совјетски адмирали су сматрали да су све те функције сувишне. Међутим, даљи развој морнаричке авијације показао је да ускоспецијализовани авионски комплекси немају перспективу, па је због тога 1980-их почео развој пројекта који треба да замени „Беркут“. Нови комплекс је добио савремену електронску опрему и радар, али је пројекат обустављен због распада СССР-а. Да није Индија била заинтересована за куповину неколико „Змајева“, тај пројекат би можда потпуно пропао.

Сада се, међутим, судбина осмехнула „Новели“. Представник војноиндустријског комплекса који је упознат са ситуацијом саопштио је листу „Известија“ да ће серијска модернизација авиона Ил-38Н, која подразумева и уграђивање „Новеле“, започети у првој половини 2013. на Експерименталном конструкторском бироу „Мјасишчев“ у граду Жуковском близу Москве.

„Није довољно монтирати блокове на труп авиона. То је само пола посла. Треба још усавршити конструкцију и инсталације. Било је неких проблема на пробном северноморском авиону Ил-38Н, тако да су биле неопходне извесне измене. Нови Ил-38Н добио је ‘Новелу’ са најновијом штампаном плочом и већом брзином рада. Све у свему, то ће бити прави пандан савременом америчком систему Р-8 Poseydon“, уверен је представник војноиндустријског комплекса.

Он је додао да ће авион највероватније добити амблем са белим медведом (знак морнаричке авијације Северне флоте), а следећи примерци Ил-38Н биће послати у Тихоокеанску флоту (на чијем амблему је сибирски тигар). Истина, морнарички официри су помало затечени доласком модернизованог авиона са „Новелом“, јер треба обезбедити његово опслуживање.

„Ми још увек не знамо где да обучавамо стручњаке за ‘Новелу’. То је нови комплекс, у центру за обуку нема ни одговарајућих просторија за тренинг, ни обучених инструктора. Пилоти нису проблем, јер за Ил-38 имамо много квалификованих посада“, кажу у штабу ове флоте.

Такође је питање у којој мери је савремена сложена електроника спремна за арктичке мразеве. По речима официра, на пробном авиону Ил-38Н прошле зиме су операторима од хладноће попуцали LCD монитори. За серијске „Новеле“ ће морати да се преуреде хангари и да се праве специјалне станице за калибрацију ових комплекса.

Па ипак, све то заправо нису много велики проблеми. Аутор књига из историје ратне морнарице Максим Токарев каже да је маринцима увек био потребан прави морнарички авион, тако да ће Ил-38Н са „Новелом“ свакако обрадовати морнаричке авијатичаре.

„Ил-38Н ће решавати много шири круг задатака и постаће незаменљив у морнаричкој авијацији. Тренутно је у саставу морнарице остала само противподморничка и спасилачка авијација. Веома је добро што је почело њено прилагођавање савременим потребама“, рекао је експерт листу „Известија“.

Росијскаја газета. Сва права задржана.