Руска авио-опрема у најбољем светском друштву

Максим Кузјук: Сада реализујемо низ пројеката који ће нам омогућити да се постепено интегришемо у међународну авионску индустрију и постанемо партнери водећих светских компанија. Извор: Прес-служба холдинга „Авио-опрема“.

Максим Кузјук: Сада реализујемо низ пројеката који ће нам омогућити да се постепено интегришемо у међународну авионску индустрију и постанемо партнери водећих светских компанија. Извор: Прес-служба холдинга „Авио-опрема“.

Генерални директор холдинга „Авио-опрема“ („_serbianBeginIgnore_Авиационное оборудование_serbianEndIgnore_“) Максим Кузјук у интервјуу за „Руску реч“ говори о успесима руске авионске индустрије и најперспективнијим међународним пројектима ове компаније који ће Русији обезбедити место међу највећим светским произвођачима авио-опреме.

Које нове производе је холдинг „Авио-опрема“ представио на овогодишњој међународној авио-изложби МАКС? Да ли су потписани неки значајни уговори?

Максим Кузјук: На авио-изложби смо представили низ нових пројеката, међу којима су стајни трап за тешки војни транспортни авион Ил-76МД-90А и главни стајни трап за перспективни хеликоптер Ка–62. Овај други је посебан по томе што су у једном склопу интегрисани амортизер и механизам за увлачење точкова. И поред сложене конструкције, такав комбиновани склоп има мале габарите, што вишеструко умањује трошкове техничког одржавања руских и страних авиона и хеликоптера.

Наравно, за нас је од кључног значаја био пословни програм изложбе. Већ првих дана МАКС-а потписали смо низ важних споразума, на пример меморандум са Боингом који предвиђа формирање радне групе за припрему плана покретања производње елемената трупа. Трећа страна је била корпорација UTС Aerospace Systems која склапа трапове за Боинг.

У оквиру авио-изложбе смо склопили дугорочни уговор са компанијом-ћерком Уједињене корпорације за производњу авиона „ОАК Транспортни авиони“ о испоруци авионске опреме за Ил-76МД-90А до 2020.

Поред МАКС-а наш холдинг већ традиционално учествује на највећој московској изложби хеликоптерске технике HeliRussia, на међународној француској авио-изложби у Ле Буржеу и међународној изложби наоружања, војне технике и муниције Russia Arms EXPO.

Шта можете рећи о међународној сарадњи коју остварује холдинг?

М.К.: Један од главних стратешких партнера нашег холдинга је Боинг, са којим смо у октобру прошле године склопили споразум о сарадњи у организовању центра за сервисирање авиона, дистрибуцију авионских делова и непрекидно материјално-техничко опслуживање руских авионских компанија. У марту 2013. смо у Москви успешно отворили Авијацијски сервисни центар, први такве врсте у Русији, а планирамо да отворимо сличне центре и у регионима. У наредном периоду ћемо створити комплексан систем одржавања испоручених производа за стране и домаће летелице нове генерације.

Исто тако, ове године смо заједно са америчком компанијом Curtiss-Wright Controls покренули пројекат развоја иновационог система противпожарне заштите. Ми ћемо пројектовати и производити основне делове тог система. Он ће бити знатно лакши због конструкције новог блока и олакшаних апарата за гашење пожара, а и цена ће му бити приступачна. Противпожарни систем ћемо пласирати на тржишта Русије, Заједнице независних држава, САД и Европе.

Како оцењујете позицију Русије на светском тржишту авио-опреме? Каква је њена динамика током последњих година, и какве су перспективе?

М.К.: Холдинг „Авио-опрема“ је у саставу Државне корпорације „Ростех“ и обухвата 35 предузећа из целе Русије. Предузећа нашег холдинга остварују своју основну делатност у области развоја, производње и одржавања система и склопова на летелицама.

Та предузећа су раније углавном пословала независно једно од другог и свако је имало сопствену стратегију развоја, што је успоравало развој читавог сектора. Међутим, 2009. су се руски произвођачи склопова за летелице ујединили у холдинг „Авио-опрема“, и тада смо ми, заједно са „Ростехом“, почели да реализујемо иновациону политику развоја овог индустријског сектора.

У нашој земљи „Авио-опрема“ има стабилне позиције и обухвата 50% руског тржишта авијацијских система и склопова за перспективне руске авионе и хеликоптере, али наш приоритетни задатак је да изађемо на међународна тржишта. Ми сада реализујемо низ пројеката који ће нам омогућити да се постепено интегришемо у међународну авионску индустрију и постанемо партнери водећих светских компанија из овог сектора. Планирамо низ активности, укључујући и сертификацију по међународним стандардима, модернизацију и увођење савременог система производње, као и развој нових производа у сарадњи са међународним партнерима.

Један од наших успешних пројеката реализује се у самарској фабрици „Авио-агрегат“. Она је крајем 2012. добила сертификат који потврђује да систем контроле квалитета производа одговара међународном аерокосмичком стандарду AS/EN 9100. Тај сертификат јој даје право да продаје своје производе страним наручиоцима као што су Боинг, Бомбардије, Ембраер и Гудрич.

Од осталих првостепених задатака који стоје пред „Авио-опремом“ треба поменути прелазак са пројектовања засебних компонената на развој целовитих и заокружених система: трапова, електричног напајања, хидраулике и регулатора протока кисеоника.

Росијскаја газета. Сва права задржана.