Су-35С и F-22: борба интелекта

Радио-локациони систем управљања „Ирбис“ који је постављен на Су-35С омогућава уочавање ваздушних објеката на рекордно великом растојању - до 400 km, праћење истовремено до тридесет, а гађање - до осам циљева. Извор: Министарство одбране РФ / mil.ru.

Радио-локациони систем управљања „Ирбис“ који је постављен на Су-35С омогућава уочавање ваздушних објеката на рекордно великом растојању - до 400 km, праћење истовремено до тридесет, а гађање - до осам циљева. Извор: Министарство одбране РФ / mil.ru.

Већ сада је на бази Су-35С реализована практично читава идеологија ловачких авиона пете генерације. То Русији даје могућност да пре осталих почне са стварањем шесте генерације борбених авиона. Истовремено, сам Су-35С по карактеристикама превазилази једини ловачки авион пете генерације који данас постоји у наоружању, амерички F-22 Raptor.

Перспективни авијацијски комплекс фронтовске авијације ПАК ФА (односно Т-50) успешно пролази редовни циклус тестирања. После 2017. ловачки авион пете генерације већ треба да буде формиран и да доспе у јединице. А засад руске борбене јединице добијају практично потпуни аналог овом авиону – мултифункционални Су-35С.

Реч је о томе да су на платформи Су-35С, паралелно са стварањем виртуелног изгледа ловца пете генерације (првобитно је његово пројектовање било само у цифрама), увођени и усавршавани већ готови елементи ловачког авиона будућности. На крају је Су-35С који припада генерацији „4++“ практично по свим својим карактеристикама, осим такозваних стелт технологија, у тренутку пуштања у серијску производњу дошао до нивоа ловца-пресретача пете генерације. Штавише, по неким својим карактеристикама Су-35С чак превазилази једини ловачки авион пете генерације који данас постоји у наоружању, амерички F-22 Raptor.

Тако радио-локациони систем управљања „Ирбис“ који је постављен на Су-35С омогућава уочавање ваздушних објеката на рекордно великом растојању - до 400 km, праћење истовремено до тридесет, а гађање - до осам циљева. На америчком F-22 је слабија радио-локациона станица: домет уочавања јој је максимум 300 km. Осим тога, „Ирбис“ даје могућност оперативног уочавања и праћења до четири наземна циља истовремено. Поред тога, на Су-35С је установљен навигациони систем који аутономно одређује локацију авиона и параметре његовог кретања у условима када не постоји сателитска навигација и веза са наземним службама. Заправо, ако се искључе GPS или ГЛОНАСС, ловац не може да „ослепи“.

Су-35С је способан да развије брзину до 2400 km/h и да врши прелете без слетања на растојањима до 3.600 km. Он је подједнако сигуран и поуздан као ловац, као пресретач великог оперативног радијуса и као бомбардер-носач ракета.

Ратно ваздухопловство Русије до краја 2015. треба да добије четрдесет осам Су-35С. Фактички, то је око 50 ловаца пете генерације, зато што је С-35С практично идентичан са ПАК ФА по свом радио-електронском комплету, управљању и наоружању. А то значи да увођење у строј класичног ловца пете генерације, уз обавезне стелт технологије, неће од пилота захтевати велике напоре приликом прилагођавања на нови авион, јер они који савладају Су-35С мирно могу да пређу на Т-50. То значи да прелазак на пету генерацију ловаца у руској војсци не почиње 2017, него фактички већ сада.

Сада се одређује идејно решење за машине које ће загосподарити небом у другој половини 21. века. Није нарочито важно да ли ће то бити летећи роботи или класични пилотирани ловци-пресретачи, само са још савршенијом електроником и новим типом наоружања. Главно је то да ће руски градитељи авиона добити у времену приликом рада на ловцима шесте генерације. И што брже авиони Су-35С доспеју у јединице у што већем броју, то ће успешније почети рад на новој генерацији ловаца-пресретача.

Росијскаја газета. Сва права задржана.