„Змај Горинич“ и друга необична возила руских инжењеријских јединица

Фотографија: Виталиј Кузмин.

Фотографија: Виталиј Кузмин.

Инжењеријске јединице су један од најпотребнијих родова руске армије: оне су у борбеним операцијама на челу, у првим редовима, рашчишћавају пут осталим јединицама у најопаснијим условима (минска поља, непроходни терен, радијација), а у екстремним мирнодопским ситуацијама помажу при санацији и обнављању оштећених објеката и погођених територија. Руске инжењеријске јединице данас имају веома оригинална возила. Представљамо вам пет најнеобичнијих.

Градитељ путева ИМР

Савремена инжењеријска возила за рашчишћавање и раскрчивање (ИМР) способна су да прокрче пут практично свуда где се може замислити. ИМР је возило од девет метара које постоји у наоружању инжењеријских јединица, направљено је на бази тенкова Т-72 или Т-90, опремљено је булдожерском ралицом и телескопском стрелом са више различитих држача.

За овакво возило нису страшна ни минска поља, чак ни гама-зрачења. Два члана посаде могу да живе три дана и ноћи у возилу. У кабини се може прокувати вода, подгрејати храна, а пројектанти су се побринули чак и о тоалету.

На неравном терену ИМР је способан да прокрчи пут од 12 километара брзином од 5-8 km/h, док у густој шуми параметри износе 300-400 m/h.

ИМР се добро показао првих дана после хаварије на Чернобиљској нуклеарној електрани. То је било једино возило које је могло да ради у близини оштећеног нуклеарног реактора.

УР-77 „Змај“ (Горинич, змај из руских бајки)

Извор: ИТАР-ТАСС.

Самоходни уређај УР-77 намењен је за прављење бреша (пролаза) у минским пољима противника. Стручњаци га сматрају за једно од најбољих средстава за савладавање минских поља. Возило носи два пуњења (црева од по 90 метара) са преко 700 килограма пластида у сваком. Пошто се активирају, они се размотавају и падају на конкретну површину, где је то потребно. Експлозија ове муниције активира и постављене околне противтенковске мине, тако да тиме омогућује пролаз широк око шест метара.

Овом савременом уређају за разминирање дат је бајковити назив због необичности призора: ракета изниче уз рику и млаз који се „вуче“ иза ње као нешто вијугаво и дугачко, што подсећа на аждајин реп.

„Горинич“ на свом ватреном делу.

Минополагач ГМЗ-3

Извор: РИА „Новости“.

Инжењеријске јединице Војске РФ имају и антагонисту за „Змаја“. Гусенични минополагач треће генерације (ГМЗ-3) за један сат може да постави мине на неколико километара, и то не само пре, него и директно током борбе. Ако је потребно, машина може чак и да замаскира муницију испод земље. На новијим модификацијама монтиран је навигациони уређај који омогућује да се утврде прецизне координате сваке мине, што суштински олакшава задатак одређивања контура минских поља.

Посади предстоји само да изабере такозвани корак постављања мина и механизам ће је послати на транспортер, а специјални уређај је после тога преводи у борбени положај.

Мост на точковима ТММ-6

Фотографија: Виталиј Кузмин.

50 минута – у складу са максималним стандардом, управо је толико времена потребно да се развије тешки механизовани мост (ТММ), по коме без нарочитих тешкоћа треба да прође тешка оклопно-механизована техника. Један комплет ТММ-6 је планиран за 102 метра ако је дужина једног распона (отвора моста) 17 метара, тако да се од њега могу саставити прелази преко водене препреке, и то шест прелаза од 17 метара, три од 34 метра или један од 100 метара.

Овакво возило се може кретати друмом до 1100 километара без додавања горива, његова максимална брзина при томе износи 70 km/h.

Копач ТМК-2

Фотографија: Виталиј Кузмин.

На први поглед, ово је незграпни трактор ТМК-2 који за један сат направи 700 метара траншеје дубоке метар и по. Додатна булдожерска опрема омогућује да се ово возило користи чак и за мењање рељефа: например за засипање јама и ровова, или обрнуто: за копање јама. А са комплетом додатне опреме ТМК-2 се може користити за одржавање путева и рашчишћавање снега.

Стручњаци тврде да је ТМК-2 једноставан за руковање и да поседује високу маневарску способност, што ово возило чини незаменљивим у пробијању траншеја за цевоводе, канала за разне друге линије, или за дренажне радове.

Росијскаја газета. Сва права задржана.