RACHEL се спрема да понови успех Ми-8

Пројекат перспективног средњег хеликоптера представљен је светском тржишту под називом RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter). Извор: Theirry Dubois.

Пројекат перспективног средњег хеликоптера представљен је светском тржишту под називом RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter). Извор: Theirry Dubois.

Руски перспективни брзи хеликоптер ће добити технички пројекат и „летећу лабораторију“ до 2015. Московска фабрика „Миљ“, која је произвела хеликоптерске бестселере Ми-8 и Ми-17, планира да у склопу државног уговора добије средства за извођење тих радова. Њен најновији пројекат RACHEL треба да покаже целом свету да ће Русија и убудуће бити водећи произвођач хеликоптера.

На помолу нови бестселер?

Московска хеликоптерска фабрика „Миљ“ (у саставу холдинга „Хеликоптери Русије“) до краја новембра 2015. ће припремити нацрт пројекта и технички пројекат новог руског перспективног брзог хеликоптера, а такође ће направити и тестирати такозвану „летећу лабораторију“, тј. прототип на основу кога ће се вршити тестирање нове летелице. То је саопштио представник холдинга Роман Кирилов.

Како је објаснила информативна служба „Хеликоптера Русије“, холдинг намерава да учествује у конкурсу Министарства индустрије и трговине за потписивање новог уговора о наставку научноистраживачких радова на конструисању и производњи перспективног брзог хеликоптера. Прошле године су „Хеликоптери Русије“ већ победили на конкурсу за научноистраживачке радове на стварању перспективног хеликоптера. Већи део добијених средстава утрошен је на припрему прелиминарног пројекта.

Програм конструисања перспективног брзог хеликоптера од самог почетка је предвиђао два паралелна пројекта: Ми-X1 у конструкторском бироу „Миљ“ и Ка-92 у конструкторском бироу „Камов“. Решења конструкторског бироа „Миљ“ прихваћена су као оптималнија у економском и техничком смислу, али ће и радови конструкторског бироа „Камов“ бити настављени у оквиру научноистраживачких радова у дугорочној перспективи, истакли су представници „Хеликоптера Русије“.

Експерти сматрају да садашњи Ми-17 може још најмање 30-40 година бити хит на светском тржишту.

Пројекат перспективног средњег хеликоптера представљен је светском тржишту под називом RACHEL (Russian Advanced Commercial Helicopter, изговара се „рејчел“). Пројекат је дебитовао на светској авио-космичкој изложби у Фарнбороу 2012. у Великој Британији. Планирано је да ова врста хеликоптера убудуће делимично замени руске бестселере из породице Ми-8 и Ми-17.

Раније је истицано да сертификационо тестирање треба да почне 2018-2020. Један од главних приоритета пројекта RACHEL је минимализација трошкова непосредне експлоатације и приступачна продајна цена хеликоптера.

„Ми не треба да гледамо са стране“

Пројекат перспективног брзог хеликоптера реализује се у оквиру федералног наменског програма „Развој грађанске авијацијске технике у Русији“. Према том програму, ова врста хеликоптера треба да обезбеди дужину лета од 1500 km и да буде прилагођена за VIP летове. У првој фази реализације програма брзина крстарења летелице износиће 300–350 km/h, а у другој етапи око 450 km/h. Хеликоптер ће имати масу од 10-12 тона и биће прилагођен потребама ваздухопловног тржшита. Путничка варијанта ће моћи да прими 21-24 путника, а разматрају се и специјализоване верзије спасилачког, патролног и медицинског хеликоптера.

„У производњи хеликоптера ми заузимамо водећу позицију у свету. Изузетак су луксузни хеликоптери са VIP-ентеријером. У тој области је западна конкуренција испред нас. Међутим, што се тиче традиционалних сегмената хеликоптерске индустрије, а то су војно-транспортни, тешки, борбени и палубни хеликоптери, ми се одлично котирамо на међународном тржишту“, каже Игор Коротченко, директор Центра за анализу светске трговине оружјем, и додаје да су Ми-8 и Ми-17 у сегменту средњих хеликопера најтраженији модели на свету.

„То је ипак совјетска производња, а данас треба размишљати о чисто руским пројектима на бази постојећих модела и искустава“, каже експерт.

„Стварање брзог хеликоптера данас је један од главних трендова светске хеликоптерске индустрије. Разуме се, ми не треба да гледамо са стране“, додаје он. Данас на таквим пројектима раде све водеће корпорације за производњу хеликоптера, на пример Airbus Helicopter и Sikorsky Aircraft. Русија у том погледу није изузетак.

„Светско тржиште се данас базира на хеликоптерима стандардне брзине, у чему је Русија постигла изванредне резултате по многим параметрима“, каже Коротченко. По његовом мишљењу, садашњи Ми-17 ће још најмање 30-40 година бити хит на светском тржишту.

„На Западу не постоје хеликоптери такве класе. Они имају једноставну конструкцију, али су поуздани. Наравно, ми ћемо ту платформу још модернизовати и усавршавати, али сигурно нећемо одустати од ње“, каже експерт.

Руски текст на порталу vz.ru.

Росијскаја газета. Сва права задржана.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“