Најбољи руски хеликоптери: од „Краве“ до „Алигатора“

Највећи: Ми-26

Због импозантних димензија пилоти су га назвали „Летећа крава“. Ако се пореди са авионом Boeing-737, овај хеликоптер је дужи. Укупна површина коју покривају ротори хеликоптера Ми-26 премашује 800 метара, а његова висина је попут двоспратнице.

Хеликоптери Ми-26 су били у Сомалији, Камбоџи, Индонезији, ангажовани су на територији бивше Југославије у оквиру мировне операције ОУН. Ми-26 су 2002. указивали помоћ чак и оружаним снагама САД. Овај хеликоптер је на америчку базу у Баграму из тешко доступних подручја Авганистана извео оборени хеликоптер Боинг CH-47 „Чинук“, најтежи хеликоптер армијске авијације САД, који је назван „летећи вагон“. Сви серијски амерички тешки хеликоптери по својим могућностима никако нису могли ни да се приближе хеликоптеру Ми-26.

Најпопуларнији: Ми-8

Хеликоптер који је направљен пре више од пола века показао се до те мере добар, да до дана данашњег остаје као модел хеликоптера руске производње који се највише извози. Нема таквог задатка који Ми-8 не може да изврши: да евакуише људство из горуће тачке, да уђе у блиску борбу, да достави вредан терет на најнепроходнија места. Било је случајева да се Ми-8 користио чак и за постављање мина.

Хеликоптер је прошао кроз све ратне сукобе, укључујући Авганистан, Чеченију и Блиски Исток.  Налази се у наоружању 50 земаља света. У догледно време не може му се наћи замена. Најосновнији доказ његове незаменљивости је тај што га армија САД користи у Авганистану.

Због своје поузданости, непогрешивости и техничког савршенства ова машина је на пилоте и техничаре произвела такав утисак, да су је назвали „Василиса Прекрасна“ [лепотица из руских бајки - прим. ур.].

Највиши плафон лета: Ми-38

Ми-38 је хеликоптер нове генерације, наследник радне машине Ми-8. Од свог „родитеља“ хеликоптер се разликује по томе што има ротор са шест кракова, композитне материјале у репном делу и савршенију авионику.

Планира се намена овог хеликоптера за летове изнад водених површина у свим климатским условима и то у својству транспортног, спасилачког хеликоптера и летеће болнице.

Он се још увек серијски не производи, али ми смо ипак одлучили да га укључимо у првих пет најбољих, зато што је ова машина већ поставила своје прве рекорде. Током летачких тестирања 2012. попео се на висину 8500 метара и тако је постао хеликоптер који у својој класи лети на највећој висини. Том приликом су пилоти Ми-38 рекли: да није било подвесног терета, узлетели бисмо и до 9000 метара.

Најбржи: Ми-24

Ми-24 је добио назив „крокодил“ због свог необичног и застрашујућег изгледа.

Замишљен је као летећи БМП (са тешким оклопом, великим теретним одсеком и моћним наоружањем) ова машина у глобалном смислу не представља хеликоптер. Он има привид крила, зато „Крокодил“ не може да виси на једном месту, а да би се одвојио од земље треба му залет са узлетно-слетне писте, исто као и авиону. Другачије се не би могао подићи у ваздух тежак репни део, до краја напуњени теретни одсек и подвесно наоружање.

На Ми-24 био је постигнут апсолутни светски рекорд брзине лета за хеликоптере — 368,4 km/h. Овај рекорд је и данас актуелан за хеликоптере руске производње.

Брзи и маневарски „Крокодил“ је спасао више хиљада живота, зато ветерани из Авганистанског рата воле да га зову „ластавица“. Или једноставно - „вољена“.

Најборбенији: Ка-52

Даљи ступањ развоја чувеног хеликоптера Ка-50 „Црна ајкула“. Од хеликоптера једноседа настао је двосед, што је проширило његове функције.

„Алигатор“ у ваздуху ради оно што остали хеликоптери његове класе не могу чак ни да замисле, например, лети са репом напред или прави „левак“ -  лети око једне тачке нишањења са константно усмереним оружјем у носном делу трупа. Летачке фигуре највишег хеликоптерског пилотирања могуће су захваљујући јединственој конструкцији „Алигатора“. Хеликоптер је направљен по коаксијалној шеми (када се два главна ротора окрећу у различите стране један изнад другог, без репног ротора). Такав хеликоптер има већу маневарску способност, безбеднији је и лакши за управљање.

Гинисова Књига рекорда за најбољи борбени хеликоптер признаје Ка-52 „Алигатор“.

Росијскаја газета. Сва права задржана.