Руски специјалци добијају ново оклопно возило

Оклопна заштита омогућава да се „Скорпион“ не користи само за извиђачке мисије, већ и за спровођење антитерористичких операција. Извор: ИТАР-ТАСС.

Оклопна заштита омогућава да се „Скорпион“ не користи само за извиђачке мисије, већ и за спровођење антитерористичких операција. Извор: ИТАР-ТАСС.

Лако тактичко возило „Скорпион“ успешно је прошло тестирања. Возило масе свега 4 тоне способно је да превезе 5 људи и тону и по терета по тешко проходном терену, као и да својој посади обезбеди поуздану заштиту од ватре из лаког стрељачког оружја и од експлозије ручно направљених експлозивних средстава.

Најновије оклопно возило „Скорпион-ЛТА“, које производи руска корпорација „Заштита“, по званичној документацији намењено је „за вршење антитерористичких операција и за извиђање“. Возило масе свега 4 тоне способно је да превезе 5 људи и тону и по терета по тешко проходном и неравном терену, пустињи, чак и по планинском терену, као и да својој посади обезбеди поуздану заштиту од ватре из лаког стрељачког оружја, гелера, чак и од експлозије ручно направљених експлозивних средстава масе до два килограма.

Конкурент „Ружичастом пантеру“

Лака оклопна возила носивости до 1,5 тоне чврсто су заузела своје место у арсеналу снага за специјалне операције у многим земљама света. Оваква возила користе се како за дејства у позадини противника, тако и за патролирање и пратњу колона. Легендарни енглески 22. пук САС (британске специјалне јединице) већ доста година у те сврхе користи возила фирме „Ланд Ровер“, познате под незваничним називом „Ружичасти пантери“, а њихове америчке колеге из JSOC (заједничка команда специјалних операција САД) још су крајем 1990-их увеле у наоружање аутомобиле „Пинцгауер“, које производи аустријска фирма „Штајер-Дајмлер“. Према званичним подацима са сајта корпорације „Заштита“, која производи „Скорпионе“, класа заштићености оклопног возила оцењује се са 6а, то јест оклоп лаког тактичког возила може да издржи чак и противоклопне метке Б-32 из снајпера СВД (снајперска аутоматска пушка Драгунова).

Ко има „Тигрове“

Данас се оклопна возила „Тигар“ налазе у наоружању армија Уругваја, Јордана и Кине. После прекида сарадње са руским компанијама, фабрике из Уједињених Арапских Емирата (УАЕ) су направиле своју варијанту оклопног возила на бази пројекта „Тигар“, који је добио назив „Нимр“. Данас се арапски „Тигар“ („нимр“ на арапском значи „тигар“) испоручује у неколико земаља, укључујући Јордан и Алжир.

Истовремено, по западној класификацији оклопне заштите, „Скорпион-ЛТА“ се сврстава у 4. класу и у стању је да издржи поготке противоклопних метака калибра 7,62 mm. „Оваква класа оклопне заштите, заједно са високим ступњем покретљивости ‘Скорпиона’ даје му предност пред еквивалентним иностраним возилима, нарочито пред популарним VPS француске фирме ‘Панар’, који и поред тога што захваљујући заштити на дну возила одолева експлозији ручних експлозивних направа, ипак има минималну оклопну заштиту самог корпуса“, каже за „Руску реч“ војни стручњак Олег Ковшар, уредник интернет-пројекта „Војени Рубеж“.

Оклопна заштита омогућава да се „Скорпион“ не користи само за извиђачке мисије, већ и за спровођење антитерористичких операција. Под оклопном заштитом возила, антитерористичке јединице могу да приђу до потребне удаљености која је погодна за јуриш на зграде које држе терористи. „Скорпион“ је добио и прилично озбиљно оружје. У зависности од задатка, на њега се може монтирати митраљез „Печенег“ калибра 7,62 mm, као и аутоматски бацач граната АГС-17 од 30-mm и крупнокалибарски митраљез „Корд“. У случају тактичке потребе, посада може брзо да скине оружје са „Скорпиона“, како би се одмах могло применити у борби на својим стандардним лафетима.

Скорпион у блату

Званично показивање „Скорпиона-ЛТА“ и његовог „брата“ јуришног аутомобила „Скорпион-ЛША Б“ руководству Министарства одбране Русије протекло је на огледном подмосковском полигону у Броницама, где су возила тестирана. Оклопна возила су савладавала различите препреке, чак су и вештачко језеро форсирала газом, чиме су освојила позитивне утиске код лица из војног врха. „Као што обично бива на тако важним манифестацијама, није ни овога пута могло да прође без проблема. Неколико дана је пљуштала обилна киша и терен се веома расквасио, а ситуацију је отежала и вода која се изливала из вештачког базена преко кога су возила газом савладавала водену препреку. ‘Скорпиони’ су на тај начин упали у право мочварно блато и часно се изборили са постављеним задатком. Истина, пошто је савладао све препреке, већ на крају, ‘ЛША Б’ се ипак насукао на своје дно. Приликом евакуације автомобила пукла му је гума, али му то ипак није сметало да дође до своје стајанке по блату, на издуваним гумама“, испричао нам је представник Министарства одбране који је учествовао у тестирањима најновијег борбеног возила. „Скорпиони“ улазе у наоружање јединица специјалне намене, а наћи ће се и у строју Команде за специјалне операције која се недавно појавила и о чијем стварању је још крајем прошле године говорио начелник Генералштаба, генерал армије Валериј Герасимов.

„Скорпиони“ против „Тигрова“

У данашње време руске јединице специјалне намене већ користе оклопна возила сличне класе - УАЗ 3132 „Гусар“. Истовремено, најновији „Скорпион“ га превазилази по својим техничким могућностима. „Руска оклопна возила ‘Тигар’ се данас активно купују у многим земљама света, али се још не може говорити о извозним перспективама лакших возила ‘Скорпион’, док се не обаве сва тестирања. Међутим, треба истаћи да по класи заштите руски аутомобил премашује своје западне конкуренте, а у проходности не заостаје много за њима“, каже главни уредник интернет-пројекта „Војени рубеж“, Олег Ковшар.

Росијскаја газета. Сва права задржана.