Три најбоља аутомобила будуће руске армије

Фотографија: РИА „Новости“, „Тајфун-К

Фотографија: РИА „Новости“, „Тајфун-К

У Санкт Петербургу је 29. маја 1910. формирана прва школска аутомобилска чета. Тај дан у Русији празнују сви возачи у униформи. Сада се због обнове наоружања мења изглед руске армије, па ни моторизоване јединице нису изузетак. До 2020. се планира испорука око 14000 комада савремених образаца аутомобилске технике. „Руска реч“ вам преставља новитете руског војног аутопарка.

„Тајфун-К“ – рели на минском пољу

Како би истакли моћ и незадрживи карактер камиона Камаз и њихових возача, спортски коментатори из свих земаља света већ много година користе епитете и  терминологију из војне сфере за ове камионе, који стално побеђују на најбољем светском рели-маратону Дакар. Фабрика „Камаз” је послушала коментаторе и направила једно од најзаштићенијих оклопних возила на свету. Нови аутомобил има бољу оклопну заштиту од постојећих оклопних транспортера и БВП, а може превозити до 18 припадника војске.

Фабрика „Камаз” је послушала коментаторе и направила једно од најзаштићенијих оклопних возила на свету.

Људство и терет су безбедни испод интегрисане керамичке оклопне заштите, а од експлозија мина или фугаса штити посебна геометрија рама, седишта отпорна на мине и нови типови оклопне заштите.

Безбедност возила „Тајфун-К“ потврђена је током крајње строгих тестирања, када је возило гађано из различитих праваца, различитим врстама оружја, неколико пута је излагано  експлозијама, као у реалним борбеним условима. На крају тестирања закључено је да човек у возилу не би задобио повреде опасне по живот.

Фотографија: РИА „Новости“, ТМ 5Т58-2 тип 5

ТМ 5Т58-2 тип 5 – скромни јунак руске ПВО

Огромна возила са четири велике ракете на теретној платформи одавно су постала звезде сваке параде и изложбе наоружања. То су управо С-300 и С-400, које толико желе да набаве многе земље у свету, што би им гарантовало суверенитет и независност спољне политике. Једна од кључних предности оваквих система је њихова мобилност која им омогућава маневрисање приликом промене борбеног положаја.

Управо за овај део посла противваздушне одбране одговоран је аутотранспорт, који је и поред своје важности обично у другом плану. Чак му нису смислили ни лепо име – остао је ТМ 5Т58-2 тип 5. А заправо је у питању најновије теретно возило на бази руског „Урала“, направљено у предузећу „Старт“ које узлази у холдинг „Авиационное оборудование” („Авијацијска опрема”), 25% је јефтиније од своје претходне варијанте, троши 35% мање горива и има дупло мање оптерећење на осу, што ракетном ПВО систему С-400 омогућава слободно кретање путевима свих категорија, укључујући и нераван терен. Прва партија нових ТМ стиже у руску војску већ у другој половини 2015. године.

Фотографија: РИА „Новости“, „Корнет-Д“

 „Корнет-Д“ – коњица 21. века

„Корнет-Д“ тактиком своје примене у извесном смислу подсећа на монголску коњицу – муњевито напада, прецизно погађа и брзо се повлачи. Противтенковски ракетни систем монтиран је на оклопно возило „Тигар“, већ уобичајено за војску. У питању је најновији пројекат инжењера „Конструкторског бироа за производњу инструмената“. Он може да уништи тенк, да спали бетонско утврђење, па чак и да обори хеликоптер или беспилотну летелицу. Притом, када се скину ракетни уређаји, ауто се ни по чему не разликује од обичних оклопних возила, што искључује њихово циљано уништавање из ваздуха.

Основна заштита оваквих возила није чак ни оклоп, већ кретање. Њихове мобилне могућности у опремљеној друмској мрежи знатно надмашују могућности њихових тешких оклопних противника. Сваки такав систем има осам ракета спремних за испаљивање, уз пуни борбени комплет од 16 комада, а може гађати и два циља плотунском ватром.

„Корнет-Д“ користи аутоматски ласерско-зракасти систем управљања заштићен од сметњи противника, који реализује принцип самонавођења „испали и заборави”. При томе се у ракети не користе скупе главе за самонавођење, што знатно појефтињује њихову производњу и смањује захтеве за обуку оператера.

Росијскаја газета. Сва права задржана.

Више занимљивих садржаја пронађите на Russia Beyond на српском

Наш сајт користи „колачиће“ („cookies“). Притисните овде да сазнајете више о томе.

Прихватити коришћење „колачића“