Русија унификује противподморничке авионе

Министарство одбране Руске Федерације изабраће за противподморничке авионе нову универзалну унификовану платформу која ће временом заменити садашње авионе Ил-20 и Ил-38Н. То је прошле недеље саопштио агенцији ИТАР-ТАСС командант морнаричке авијације генерал-мајор Игор Кожин.

По његовим речима, универзална платформа ће имати „повишени коефицијент квалитета“. Кожин тврди да ће нови авион бити бољи од сличних модела стране производње, мада ће конструктори приликом његовог пројектовања у великој мери користити раније совјетске пројекте. Планирано је да радови на стварању универзалне авијацијске платформе почну 2015-2016. године.

Проширени списак задатака

Још у септембру прошле године Игор Кожин је у интервјуу за AEX.RU (портал посвећен авијацији) рекао да „противподморничка компонента морнаричке авијације треба да буде универзалнија и прилагодљивија“. По његовим речима, морнаричка авијација ратне морнарице Русије разматра неколико варијанти патролног авиона који ће бити испоручен армији 2018-2020. године.

Нови руски микроталасни топ обара беспилотне летелице
Русија је развила нови топ који ради на принципу микроталасног зрачења. Конструктори тврде да може спалити електронику беспилотних летелица и ракета на удаљености преко 10 km.

У овом тренутку у развијеним земљама круг задатака које извршава противподморничка авијација знатно је проширен, тако да су патролни авиони постали вишенаменски (као на пример „P-3 Orion” ратне морнарице САД). Очигледно је да ће и Русија кренути сличним путем. У вези са интензивном урбанизацијом арктичког региона за Русију је крајње важно да буде наоружана авионима са напредним радиоелектронским уређајима и наоружањем. Такви авиони би могли да врше функцију патролирања и извиђања у удаљеној морској зони, али и да нападају непријатељске бродове у случају потребе и да испуњавају борбене задатке као авиони за управљање, за откривање удаљених циљева помоћу радара, итд.

Са пилотом и без пилота

Са интензивним развојем беспилотних технологија командовање морнаричком авијацијом поставља руској индустрији нове задатке, везане за стварање авиона и хеликоптера који могу да функционишу како са пилотом, тако и у беспилотном режиму, саопштио је Игор Кожин.

По мишљењу експерата, такви авиони поред функције извиђања и осматрања могу да испуњавају и јуришне задатке. Главни адут коришћења беспилотних летелица у таквој варијанти је безбедност пилота, каже независни експерт за беспилотну авијацију Денис Федутинов.

Хеликоптери Ка-52 и Ми-28Н – вечити ривали
Ка-52 и Ми-28Н су два ударна хеликоптера руске војске, који се још од 80-х година такмиче за место у њеним редовима. Министарство одбране РФ није могло да се одлучи за један од њих, те је купило оба хеликоптера. Зашто је било тако тешко бирати између Ка-52 и Ми-28?.

Реализација морнаричке авијације у беспилотној варијанти потпуно се уклапа у модуларну концепцију наоружања за коју се залаже Министарство одбране. Уколико постоји потреба да се од патролног авиона направи његова беспилотна варијанта, са њега могу да се скину модули радних места посаде и средства која омогућавају боравак у авиону. Уместо тога се монтира додатна опрема.

Данас аутоматизовани систем управљања и навигације може да се монтира у авион и да замени једног члана посаде, а да при томе карактеристике авиона остану на истом нивоу.

Биће, међутим, прескупо ако се беспилотне летелице за реализацију таквих задатака буду стварале „од нуле“. Јефтиније је да се Ил-38 преуреди за коришћење у беспилотном режиму, уверен је главни уредник листа „Арсенал Отечества“ Виктор Мураховски.

Засада војно руководство још увек бира могуће путеве развоја универзалне платформе. Одлучено је да се противподморнички авиони Ил-38, које армија тренутно користи, у потпуности модернизују (биће модернизовано 38 јединица). Војска још увек користи авионе Ил-38, иако су престали да се производе пре више од 40 година. Програм модернизације ће обновити њихову прикладност за летење и проширити њихове борбене могућности тако што ће их опремити новим извиђачко-нишанским системом „Новела“. Већ је модернизовано првих пет Ил-38 у оквиру државног програма наруџбина за потребе армије, и ти модернизовани модели су добили индекс „Н“.

Више о руској војсци

Турбоелисни Ил-38, који је направљен пре пола века у констукторском бироу „Иљушин“, први је домаћи авион противподморничке одбране у удаљеним зонама и фактички је први у који је уграђен дигитални извиђачко-нишански систем „Беркут“ (сада је замењен „Новелом“). Авион је створен у оквиру мера предузетих са циљем да се сузбије програм потенцијалног противника везан за производњу нуклеарних ракетоносних подморница 50-их година прошлог века.

Росијскаја газета. Сва права задржана.