Видео: „Руски витезови“ показују могућности новог ловца Су-30СМ

Нагло кочење захваљујући „спљоштеној“ кабини, окретање у месту и муњевито убрзање – то су особине новог руског ловачког авиона. Чини се да екипа „Руских витезова“ прави у ваздуху немогуће акробације. Њихови ловци Су-30 буквално плешу на небу на аерокосмичкој изложби LIMA-2017 која се одржала од 21. до 25. марта 2017. у Малезији. Ово је била премијера групе акробатских пилота и њихових летелица.

Које су предности авиона „Руских витезова“?

По својим борбеним могућностима и летним карактеристикама овај авион је знатно бољи од Су-27 (на чијој бази је направљен) и данас спада међу најбоље вишенаменске ловце на свету.

То је први авион серијске производње који има велике маневарске могућности захваљујући врло ефикасној интегралној аеродинамичној шеми, систему за управљањем потисном силом мотора АЛ-31ФП и покретном предњем хоризонталном стабилизатору.

По речима пилота, све то обезбеђује апсолутно преимућство авиона Су-30МКИ (словом И је означена индијска верзија ловца) у блиским ваздушним борбама.

„Су-30МКИ је први ловац на свету чија варијанта за извоз је опремљена радаром са фазираном антенском решетком, која омогућава истовремено откривање, праћење и уништавање великог броја циљева“, рекао је за Russia Beyond пробни пилот корпорације „Иркут“, херој Русије Валериј Аверјанов.

По његовим речима, то је и први серијски домаћи ловац са отвореном архитектуром уграђене радиоелектронске опреме. „Такво решење битно олакшава и модернизацију авиона и његово прилагођавање специфичним захтевима конкретног наручиоца“, додао је он.

Како је истакао Аверјанов, велике маневарске могућности нове машине обезбеђују јој преимућство у блиској борби. „Оне пружају могућност за прелазак у режим енергичног маневра и бржу примену оружја, а и безбедност маневрисања је подигнута на виши ниво“, додао је он.

Овај модел је двосед, за разлику од других нових руских ловаца. „Зашто Су-30СМ, а не Су-35? У суштини, овај авион извршава исте задатке као и Су-35, само што је Су-30СМ двосед. Он је удобнији и комфорнији за пилоте. У њему један пилот може да управља авионом, а други да буде навигатор“, рекао је у интервјуу за агенцију ТАСС командант ратног ваздухопловства и заменик команданта Ваздушно-космичк их снага РФ генерал-лајтнант Андреј Јудин.

Најатрактивнија реклама

По речима Павла Булата, руководиоца међунардне лабораторије „Механика и електронски системи“ Универзитета информационих технологија, екипа пилота из тима за акробатско летење дошла је у Малезију да демонстрира страним купцима могућности авиона који се производи за извоз.

„Русија жели да извози Су-30МК на Блиски исток, у Индонезију и Алжир. „Витезови“ су извели показне летове за потенцијалне клијенте корпорација „Иркут“ и „Рособоронэкспорт“, додао је експерт.

По његовим речима, највећа конкуренција руском авиону је француски Rafale.

„Они се могу поредити по борбеном потенцијалу, али ’Француз’ је двоструко скупљи и увек се продаје само авион, а не и технологије које су коришћене. Осим тога, Rafale ипак спада у лаке ловачке авионе, а Су-30 је тешки ловац који са једним резервоаром може да пређе 6.000 км“, рекао је Булат.

Он је уједно истакао да модел Rafale има једну предност у односу на Су-30МК, а то је побољшана активна фазирана решетка.

Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!