Руске мегафабрике: Уралске локомотиве – срце индустрије шинских возила

Електромоторна локомотива типа Синара пројектована је за покретање теретних возова. Способна је да вуче до 9.000 тона терета, у подручјима са нагибом од 8%.

Електромоторна локомотива типа Синара пројектована је за покретање теретних возова. Способна је да вуче до 9.000 тона терета, у подручјима са нагибом од 8%.

Извор Слава Степанов / GELIO
У ,,Уралским локомотивама'' производе се локомотиве последње генерације. Настале су као плод партнерства руске Синара Групе и немачког Siemens AG.
Фабрика ,,Урал локомотиве'' смештена је у градићу Верхњаја Пишма. Ово место, са популацијом од око 58.000 људи, налази се на 7 км од Јекатеринбурга.
Ова компанија настала је као плод партнерства руске Синара групе (51% власништва) и немачког Siemens AG, који поседује 49% власничког удела. Са производњом је кренула 1. јула 2010. године.
Фабрика је специјализована за масовну производњу последње генерације локомотива, које се одликују ниским трошковима производње, комфором за кориснике и једноставним управљањем. ,,Урал локомотиве'' такође задовољавају и све еколошке стандарде.
Производни комплекси опремљени су модерним техничним средствима, која омогућавају постизање високог нивоа продуктивности.
Фабрика је у потпуности овладала процесом производње модерних шинских возила и поседује велики потенцијал за даљи развој.
Производни комплекс састоји се од 17 појединачних секција, почев од обраде метала, преко обликовања точкова и седишта, заваривања, па до монтаже и испитивања основних блокова, као и сложених електромотора. Процес лакирања и сушења офарбаних локомотива спроводи се такође унутар комплекса.
 У фабрици се производе локомотиве Синара и Гранит, предвиђене за теретне возове, као и Ласточка која покреће путничке возове. У ,,Уралским Локомотивама'' активно се ради на повећању обима производње и освајању нових модела.
У септембру 2011. државна компанија ,,Руске железнице'' (РЖД) потписала је уговор са Синара Групом и Siemens AG, о испоруци 1200 електромоторних локомотива типа Ласточка РЖД-у, у периоду од 2015. до 2020. Укупна вредност потписаног уговора износи 2,1 милијарду евра.
Електромоторна локомотива типа Гранит способна је да вуче воз до 10.000 тона терета. По техничким карактеристикама ова локомотива за око 30% показује боље перформансе у односу на Синару.