Све најбоље што је показала авио-космичка изложба МАКС у 21. веку

MOSCOW REGION, RUSSIA. AUGUST 28, 2015. A Sukhoi Su-35 fighter jet at the 2015 MAKS International Aviation and Space Salon in the town of Zhukovsky, Moscow region.

MOSCOW REGION, RUSSIA. AUGUST 28, 2015. A Sukhoi Su-35 fighter jet at the 2015 MAKS International Aviation and Space Salon in the town of Zhukovsky, Moscow region.

Sergei Bobylev/TASS
18. јула у Жуковском (Подмосковље) се отвара Међународна авио-космичка изложба. ТАСС се присетио свих главних новина представљених на овој изложби у новом веку.

МАКС-2001. Ловац МиГ-29ОВТ

На ваздухопловној изложби 2001. године промовисано је решење управљања са вектором потиска на авиону МиГ-29 са додатим ознакама ОВТ (отклоняемый вектор тяги). На тај начин постаје могуће суперманеврисање авионом и на минималним брзинама.

МАКС-2003. Авион-амфибија БЕ-200ЧС 

БЕ-200ЧС је авион намењен за гашење пожара, трагање за несталима на води, санитарне мисије и први руски авион-амфибија који је ушао у серијску производњу. Његова главна особина је у томе што он може да користи водену површину за полетање и слетање, и што у том случају приликом слетања захвата воду и њоме пуни резервоаре. 

На МАКС-у 2013. године се први пут могао видети авион Су-32ФМ (Су-34), модернизоване варијанте Су-24, Су-25 и Су-27, транспортни Ил-76МФ. А у павиљонима су биле изложене макете цивилне авијације: Russian Regional Jet са 70, 85 и 95 путничких места (пројекат ОКБ „Сухој“) и МС-21 за средње линије са 150 места (ОКБ „Јаковљев“ и ОКБ „Иљушин“).

МАКС-2005. Реактивни регионални авион Ан-148

На изложби су дебитирала два авиона Ан-148 који би заменили регионалне Ту-134 и Јак-42.

Фабрика хеликоптера у Казању је показала лаки војни хеликоптер „Ансат“.

Важно је било и учешће Сједињених Америчких Држава са 9 борбених авиона, међу којима F-15 и F-16 и први надзвучни стратешки бомбардер В-1В.

МАКС-2007. Вишенаменски ловац Су-35

Први образац авиона Су-35 је склопљен у лето 2007. То је ловац генерације 4++ са уграђеним мотором АЛ-41Ф-1С. Захваљујући њему авион је бржи, има веће маневарске могућности и може да понесе више муниције.

Јавност је први пут видела противваздушне комплекси С-400, а велика пажња је такође посвећена пројектима „Сухој Суперџет“ и ГЛОНАСС.

МАКС-2009. Школско-борбени Јак-130

Серијска производња овог авиона је започела 2013. године  и отад је Краснодарска виша школа војне авијације добила више од 80 оваквих летелица.  

МАКС-2011. Ловац пете генерације Т-50

Сва пажња изложбе је била поклоњена руском ловцу пете генерације. 2011. су показана два прототипа овог авиона, а већ кроз две године три авиона ПАК ФА су истовремено летела над Жуковским.

Очекује се да Т-50 уђе у наоружање у 2018. години. Његова максимална брзина износи 2,0 Маха, максимални долет - 3 500 км.

МАКС-2013. Путнички Ту-204СМ за средње линије

Ту-204СМ припада фамилији двомоторних млазних пу5ничких авиона за средње линије. Од претходника се разликује бољим техничким и експлоатационим карактеристима.

Корпорација „Иркут“ је такође изложила нови ловац Су-30СМ.

МАКС-2015. Морнарички јуришни хеликоптер Ка-52К

Ови хеликоптери су почели да се произведе специјално за француске носаче „Мистрал“ у време када је војни врх Русије планирао да их изгради у сарадњи са Француском.

Први пут су се могли видети и хеликоптери за арктичке услове, односно до -60 степени Целзијусових и ниже: Ми-8АМТШ-АВ и Ми-26Т2. 

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.