Десет најбољих неухватљивих „мигова“

10/11. МиГ-31 је надзвучни ловац-пресретач развијен са циљем да замени МиГ-25 (Foxbat по кодификацији НАТО-а). Конструисан је у ОКБ „Микојан“ на основу модела Миг-25.

10/11. МиГ-31 је надзвучни ловац-пресретач развијен са циљем да замени МиГ-25 (Foxbat по кодификацији НАТО-а). Конструисан је у ОКБ „Микојан“ на основу модела Миг-25.

www.migavia.ru
Листа најбољих авиона типа „МиГ“.

 

1/11. Генерални конструктор авиона типа „МиГ“, Ростислав Аполосович Бељаков, умро је 28. фебруара 2014. у 95. години живота. Уживао је велико поштовање у Русији као изванредан ваздухопловни инжењер. Рођен је 4. марта 1919. у Мурому, граду удаљеном око 280 km од Москве. Дипломирао је 1941. на Московском авијационом институту (МАИ) и одмах после тога прикључио се Специјалном конструкторском одсеку Авијационог завода бр. 1 „Авиахим“, где му је руководилац био Артјом Микојан. За кратко време Бељаков је постао врхунски специјалиста за управљачке системе и уређаје за слетање авиона. Активно је учествовао у стварању првих ловаца типа „МиГ“.
2/11. МиГ-3 је био совјетски ловачки авион коришћен за време Другог светског рата.
3/11. МиГ-9 је био први ловац опремљен млазним мотором, развијен у конструкционом бироу ОКБ „Микојан“ непосредно после Другог светског рата. Користио је моторе произведене на бази немачког мотора BMW 003.
4/11. МиГ-15 је млазни ловац развијен у ОКБ „Микојан“ за потребе Ратног ваздухопловства Совјетског Савеза. Ово је био један од првих млазних авиона са стреластим крилима, што му је у највећем броју случајева била предност у односу на непријатељске ловце чија крила нису била закошена у односу на труп.
5/11. МиГ-17 је ловачки авион способан да лети брзинама блиским брзини звука. Производио се у СССР-у почев од 1952.  Прављен је у различитим варијантама и користио се у ратним ваздухопловствима бројних земаља.
6/11. МиГ-19 је совјетски ловац једносед друге генерације са два млазна мотора. То је био први совјетски серијски суперсонични авион.
7/11. МиГ-21 је суперсонични млазни ловачки апарат, конструисан у Совјетском Савезу у ОКБ „Микојан“. Због крила троугластог облика совјетски пилоти звали су га „балалајка“, јер је подсећао на овај руски жичани музички инструмент.
8/11. МиГ-25 је суперсонични пресретач и извиђачки авион, а спадао је у најбрже војне апарате у оперативној употреби. Конструисан је у ОКБ МиГ „Микојан“. Први прототип полетео је 1964, а у редовну службу овај авион уведен је 1970.
9/11. МиГ-29 је совјетски млазни ловац четврте генерације. Развијен 1970-их у ОКБ „Микојан“ као ловац намењен остваривању превласти у ваздуху, МиГ-29 је – заједно са већим апаратом Сухој Су-27 – требало да се супротстави новим америчким ловцима F-15 „Орао“ произвођачa McDonnell Douglas и F-16 „Борбени соко“ произвођачa General Dynamics. МиГ-29 је 1983. уведен у оперативну употребу у Ратно ваздухопловство СССР-a.
10/11. МиГ-31 је надзвучни ловац-пресретач развијен са циљем да замени МиГ-25 (Foxbat по кодификацији НАТО-а). Конструисан је у ОКБ „Микојан“ на основу модела Миг-25.
11/11. МиГ-АТ је руски тренажни авион који је први пут полетео 1996, произведен како би у Ратном ваздухопловсту Русије заменио летелице Аеро Л-29 и Аеро Л-39.

 

 

 

Свако, па и делимично копирање материјала Russia Beyond без писмене дозволе и линка на оригинални текст објављен на веб-сајту Russia Beyond третира се као грубо кршење закона о ауторским правима Руске Федерације. Russia Beyond и медијски холдинг RT задржавају право реаговања на сличне противправне радње и покретања судског поступка.