SpeedMe — Life!
Најзначајнијим прототипом аутомобила у СССР новинари Daily Motor-а прогласили су модел „Москвич-2144 Истра“, чијом се разрадом бавио дизајнер Сергеј Ивакин. Протип је 1985. године подсећао на „машину будућности“ са футуристичким линијама каросерије, великим стакленим површинама и бочним вратима, такозваним „галебовим крилима“. Овај концептуални аутомобил био је опремљен дизел мотором Elsbett и јединственим аутоматским мењачем. 1991. године произведен је једини прототип, и ту је развој пројекта стао због распада СССР.
SpeedMe — Life!
На другом месту нашао се „ВАЗ-2702 Пони“ који jе представљен 1982. године. Возило је намењено поштанској служби, а ради на електричне батерије. Пројекат је морао да буде окончан због високих трошкова батерија и њихове честе превенције.
SpeedMe — Life!
Трећу позицију заузео је теренац „НАМИ ЛУАЗ-Прото“ премијерно приказан 1988. године. Било је то ново виђење дизајна сегмента SUV возила на совјетском тржишту.