То је заправо одлична летелица, која може да буде и авион не само пете, него и шесте генерације. Он има огроман потенцијал за модернизацију, а најважније је то што је по слабој уочљивости без премца међу постојећим моделима. Он је у себи сјединио све најбоље што постоји у савременој ваздухопловној науци, не само руској него и у свету, рекао је Бондарев.
Руски сенатор нагласио је да је за развој комплетне серијске производње Су-57 потребно време. Тренутно су фабрике авиона ангажоване у производњи одређене мање партије авиона. Прве године ВКС Русије очекују највише 2 до 3 такве машине уз касније повећање производње.
Виктор Бондарев је такође нагласио да на бази бомбардера Су-34 треба градити једноседни јуришни авион. Додао је да његова модернизација у авион јуришне авијације захтева једино прераду пилотске кабине, као и да мотор може да остане исти.
Иначе, како наводе медији, опитно-конструкторски радови у производњи јуришника на бази бомбардера Су-34 требало би да почну идуће године.
Подсећања ради најновији ловац ПАК ФА пете генерације добио је ознаку Су-57 августа ове године. Машина је први пут подигнута у ваздух још 2010. године. Тренутно се на том пројекту завршавају опитно-конструкторски радови.
На авиону се увелико се примењују композитни материјали који чине 25 одсто масе празне летелице. Машина се одликује изузетно слабом уочљивошћу и широком применом најновијих технологија које знатно олакшавају рад пилота. Овај ловац је према неким подацима у стању да развија надзвучну брзину без форсирања, и може да обара ваздушне циљеве на удаљености од 200 километара.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу