То је заправо одлична летелица, која може да буде и авион не само пете, него и шесте генерације. Он има огроман потенцијал за модернизацију, а најважније је то што је по слабој уочљивости без премца међу постојећим моделима. Он је у себи сјединио све најбоље што постоји у савременој ваздухопловној науци, не само руској него и у свету, рекао је Бондарев.
Руски сенатор нагласио је да је за развој комплетне серијске производње Су-57 потребно време. Тренутно су фабрике авиона ангажоване у производњи одређене мање партије авиона. Прве године ВКС Русије очекују највише 2 до 3 такве машине уз касније повећање производње.
Виктор Бондарев је такође нагласио да на бази бомбардера Су-34 треба градити једноседни јуришни авион. Додао је да његова модернизација у авион јуришне авијације захтева једино прераду пилотске кабине, као и да мотор може да остане исти.
Иначе, како наводе медији, опитно-конструкторски радови у производњи јуришника на бази бомбардера Су-34 требало би да почну идуће године.
Подсећања ради најновији ловац ПАК ФА пете генерације добио је ознаку Су-57 августа ове године. Машина је први пут подигнута у ваздух још 2010. године. Тренутно се на том пројекту завршавају опитно-конструкторски радови.
На авиону се увелико се примењују композитни материјали који чине 25 одсто масе празне летелице. Машина се одликује изузетно слабом уочљивошћу и широком применом најновијих технологија које знатно олакшавају рад пилота. Овај ловац је према неким подацима у стању да развија надзвучну брзину без форсирања, и може да обара ваздушне циљеве на удаљености од 200 километара.