Овом хеликоптеру НАТО је дао име Хоплит у част легендарних старогрчких војника. Најчешће је био у улози ваздушне прве помоћи (могао је да подигне 4 носила) или се користио у пољопривреди, премда су постојале и верзије за извиђање наоружане аутоматским топом од 23 мм,аутоматским пушкама или ракетама од 57 мм. Такође хеликоптер је могао да буде наоружан са четири противтенковске ракете 9К11 Маљутка или ракетама Стрела-2.
Овај се хеликоптер користио пре свега у бившим земљама СССР-а и Варшавског пакта, а и даље се користи на постсовјетском простору. Северна Кореја, на пример, још увек има велику флоту хеликоптера Мил Ми-2.
Пут кроз Мексико
У деведесетим годинама мексичка морнарица је почела да набавља руске авионе и хеликоптере попут Мила Ми-2, Ми-8 и Антонова Ан-32Б. У 303. ескадрили 1. војно-ваздушне базе четири Ми-2 су кориштена у транспортним и спасилачким операцијама.
У мексичкој морнарици су кориштене још четири јединице овог модела, набављене 1997. године, под шифрама од МР-300 до МР-303. Служиле су у спасилачким операцијам и префарбане су у жуту боју. Касније су им дали имена од АМХП-140 до АМХП-143 и префарбали у праве камуфлажне сиве нијансе.Тренутно се ови хеликоптери не користе - или су продати или поклоњени музејима.
Никарагва
Према истраживању World Air Forces 2013, Никарагва је набавила Мил Ми-2 још у 80-им годинама, када се у земљи одвијао грађански рат између сандинистичке владе и герилаца. Према званичној интернет страници Оружаних снага Никарагве, земља још увек у свом арсеналу држи ове хеликоптере.
Перу
Перу је набавио Ми-2 да би се решио инвазије скакаваца који су напали деведесетих година. Данас се користи за обуку пилота.
Cloudaoc/Wikipedia
Куба
Према писању портала Aeroflight.co.uk, кубански Хоплити су на острво стигли средином 1980-их и користили су се у 26. транспортном пуку.