У зони где стоји мост су могућa кретања земљине коре и јаки земљотреси. Параметри сеизмолошке активности по читавој дужини моста су израчунати. Зато су од самог почетка и предвиђени амортизери који се сада постављају на мосту. Мост ће имати преко 760 шок трансмитера и сваки од њих ће моћи да издржи додатни притисак од 85 – 150 тона.
Иста технологија је иначе кориштена у изградњи моста преко залива Златни Рог у Владивостоку, и на мостовима у Сочију изграђених уочи Олимпијаде 2014.
Текстови Russia Beyond су слободни за преузимање. Бићемо вам захвални ако их будете објављивали са линком који води на оригинални текст, односно на нашу страницу. Хвала!
Пријавите се
за наш бесплатни билтен!
Најбољи текстови стижу директно на вашу e-mail адресу